每年的雷雨季你知道是什麼時候嗎？由于南北氣候不同，南方雷雨天氣一般發生在4至9月，北方6至9月。雷雨是空氣在極端不穩定狀況下，所産生的劇烈天氣現象，它常挾帶強風、暴雨、閃電、雷擊，甚至伴随有冰雹或龍卷風出現，因此往往可造成災害。

熱搜裡的水位預警頻頻出現↓↓↓

東東去趴窗戶看看

網友們的心情，東東很是理解

@丫丫丫丫丫der：上海哪有雨後，隻有正在下雨和要下更大的雨。

@Cooolar_：這就是把我淋成狗的理由嗎？？

當雷雨天氣遇上疫情防控，對于旅客而言，最擔心的莫過于航班延誤。那麼，怎麼才能了解航班實時動态？如果延誤或者取消，我可以做什麼？如何盡量避免？航班延誤後又該怎麼辦？

在每年的雷雨季，大面積航班不正常（延誤、取消）的情況時有發生，東東為大家整理了一篇小貼士——雷雨季出行寶典。

1 緻全體出行人員 REMEMBER IT

避雷須知（先知版）

雷雨季節，怎麼做“飛行小達人”

NO.1

選擇主基地航司的航班

選擇主基地航司的航班延誤可能性低。比如東航總部基地在上海。在主基地，如果前序飛機遲遲無法落地，東航可以更大可能地調配備用飛機，如調換旗下上航的飛機飛。但在客場機場往往不具備這種條件，想調配也因為距離太遠望塵莫及。所以選擇航司在該基地的航班，能一定程度上降低航班延誤風險。

NO.2

關注前序航班和曆史航班

目前市面上航班出行服務APP大多支持查看天氣雷達圖，可以一目了然看到機場及航路的天氣情況。此外，還可以随時跟蹤相同航線其他航班的狀态，如果航線大面積延誤，前續航班又遲遲不能起飛，建議改簽。另外，APP中可以看到航班的曆史延誤概率，可以作為參考信息。

▲實際出港準點率

▲天氣雷達圖

避雷須知（事後版）

雷雨季節，怎麼出遊“延誤旅行”

NO.1

關注航司退改簽政策

航司退改簽一般普遍遵循“越早退改，手續費越低；艙位越高，手續費越低”的原則。退改費用一般根據不同退改簽時間和艙位決定，總體來講越早退改，手續費越低。建議旅客若是行程确定性高，盡量訂折扣大的艙位；如果臨時變動的可能性大，盡量訂折扣低的艙位。

NO.2

航班延誤對旅客的賠付原則

賠償損失的前提——延誤 實際經濟損失。航班延誤并非一定引發賠償問題，隻有在因航班延誤而給旅客造成“實際的财産損失”時，航空公司才承擔賠償責任。

根據民航局發布的《航班正常管理規定》和《航班延誤取消原因确認工作程序》，自2017年1月1日起，由于天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消，承運人應當協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。由于機務維護、航班調配、機組等承運人自身原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消；在經停地延誤或者取消；航班發生備降這三種情況承運人應當向旅客提供餐食或者住宿等服務。

NO.3

趁機打卡網紅地

東東之前整理過網紅機場的特色，既然都到了機場，飛機如果還沒起飛，趕緊溜達起來吧！

2 航空冷知識科普READ IT

1

你在機場見過師傅們打傘嗎？

答案否

【機坪上禁止打傘！】

雷雨天裡，機務師傅們不僅僅保護飛機，對自己的保護也不能少。由于雷雨天的特殊條件，在機坪這樣相對空曠的地方是禁止打雨傘的，機務師傅們會穿着雨衣和膠底工作鞋進行工作。機務師傅們雷雨天也無法佩戴與駕駛艙溝通的空地耳機進行通話聯絡，更不能觸摸與飛機的連接線路，隻能用燈光或者規定手勢與飛行機組進行溝通。

各位師傅們辛苦啦~

2

你知道飛機也有雨刷嗎？

答案當然有

【其實飛機跟汽車一樣，也有雨刷的！】

機務師傅們會仔細觀察駕駛艙飛機風擋雨刷的外表面是否存在裂紋與污漬，防止雨刷将風擋刮傷，會及時進行清理或者更換。在得知有雷雨天氣的時候，機務師傅們對飛機的雷達罩放電條、搭鐵線進行詳細的檢查。最後對飛機進行電子系統的通電檢查，防止運行期間電子系統失效。

雨刷刷起來~

3

明明晴空萬裡，怎麼就起飛不了呢？

答案你的肉眼不可信

【“天氣原因”包含多種情況】

極端的天氣狀況、流量管控、飛機調配困難、飛機故障等問題，都有可能造成航班延誤。其中，糟糕的天氣是航班延誤最主要的原因之一。出發地機場天氣狀況不宜起飛、目的地機場天氣狀況不宜降落，飛行航路上的氣象狀況不宜飛越。以上情況都會直接影響飛行安全，從而造成航班延誤。

把心放肚子裡~東東會保障大家安全哒

4

飛機還有流量控制？

答案 有的！但是此流量非彼流量

【空管部門發話了：控制流量！】

就像汽車遵守交規一樣，飛機在空中也必須按照規定的航路飛行。但是航路有一定寬度和高度限制。在航路上，飛機還要與其他飛機保持一定間距。雷雨天氣裡，可能會導緻大量航班積壓，無法起飛。這時候，空管部門就會對航班流量進行控制。

飛機遵守航規是必須的喲！

5

飛機上看到閃電要不要擔心？

答案 省省心吧

【我們有保護！】

飛機機身會覆蓋一層複合材料，其中的金屬網層可以疏導電流，飛機外部的放電刷可以将多餘的電荷釋放到空氣中，保證您的安全。另外，在飛機起飛前，會根據雷雨的分布、強度及發展趨勢來仔細評估天氣，制定最完美的飛行策略。

總會有一大群專業人士頭腦風暴過，您就放心吧！

雷雨季節年年有

東東時刻準備着

但是

今年的雨也有點太大了

東東想說↓↓↓

好雨知時節啊啊啊啊

畫張圖來求求太陽

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