空調暖風一般多少度好?空調暖風六大誤區,你中了幾個?,我來為大家科普一下關于空調暖風一般多少度好?下面希望有你要的答案,我們一起來看看吧!
空調暖風六大誤區,你中了幾個?
近來,氣溫下降明顯,用車出行時,少不了空調暖風的作伴
在使用車輛空調調制的過程中
這六大誤區你都了解嗎?
誤區一:開暖風會增加油耗
車輛空調暖風來自發動機工作産生的熱量,在發動機冷卻系統給發動機散熱後
這些熱量通過風扇輸送到車内,形成暖風,僅僅是利用了發動機餘熱,不會額外增加油耗
誤區二:車剛啟動,就開啟暖風
冷車啟動時,發動機水溫低
此時開啟空調制暖,不僅沒有暖風,還會增加發動機負荷,影響發動機溫度提升
建議在水溫指針達到中間位置時,再開啟暖風。
誤區三:開暖風不關A/C鍵
A/C鍵是空調壓縮機的開關,也可以理解成是空調制冷的開關
當A/C鍵開啟時,汽車壓縮機開始運行,此時會額外增加車輛的油耗,
因而在使用空調制暖時,請記得關閉A/C鍵
誤區四:出風口朝上制熱更快
熱空氣比冷空氣輕,若要達到快速自熱的目的
應把空調出風口朝下,這樣熱空氣會從下往上走,能更快提升車内溫度。
誤區五:空調需頻繁手動調節
許多車主習慣頻繁地手動調節空調,以此來保證乘車的舒适性
建議大家使用車輛AUTO模式,開啟後空調狀态能随着車内環境自動變化
從而保持溫度處于适宜狀态,免去人工調節的繁瑣
誤區六:開暖風的時間過長
冬季車窗緊閉,空間相對密封
若開暖風是時間長,車内空氣不流通,容易造成車内人員胸悶,産生困意
建議适時打開空調外循環或者車窗通風換氣
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