來源：交彙點新聞客戶端

1月15日，國家發展改革委副主任連維良在2021年全國春運電視電話會議上指出，春運期間要落實好防疫健康碼統一政策、統一标準、全國互認、一碼通行。 連維良特别強調，全國互認、一碼通行是普遍性的原則要求，“碼”上加“碼”是個例、是特殊，确有原因暫不能與其他地區互認的，要先報告。

全國互認、一碼通行，健康碼異地使用如何了？新華日報·交彙點記者作了調查。

煩！更換城市就要更換“健康碼”

“你這個健康碼不對，我們需要看你的杭州健康碼。”今年元旦期間，南京的吳女士乘坐G37次列車去杭州，到了杭州東站的出站口，吳女士習慣性地打開支付寶中的“蘇康碼”給工作人員查驗，得到了對方的上述回答。吳女士隻好在支付寶中重新選擇所在城市，根據個人情況再進行一遍健康申報，才得到綠色的杭州健康碼，一番操作過後，出站口剩下的乘客幾乎都是在工作人員的幫助下申領杭州健康碼的。 健康碼是疫情防控常态化背景下出行的健康憑證，許多省份都推出了自己的健康碼，如江蘇的“蘇康碼”、上海的“随申碼”、廣東的“粵康碼”等。即使有些地區推出健康碼互認，如京津冀三地，但以往大部分城市之間的健康碼并不通用，像吳女士這樣，更換城市就要更換健康碼的情況并不鮮見。網友@Y1ZE此前在微博曬出深圳寶安機場的健康申報現場，健康碼達28個之多。

春運時期，人口流動加大，“一個城市一碼”使得各地檢測口人員停留時間延長，造成大量人口聚集，增加了疫情感染風險，對于好不容易适應自己城市健康碼的老人來說，更換健康碼也增加了一定的學習成本。落實全國“一碼通行”勢在必行。

贊！全國互認，一碼通行，出行更順暢

1月12日，國家發展改革委聯合多部門發布《關于做好2021年春運工作和加強春運疫情防控的意見》，指出要加快推動健康碼全國“一碼通行”，提高人員通行效率，避免因掃碼查驗等引起人員聚集。 南甯的邵女士和我們分享了她出行使用健康碼的經曆。16日，邵女士乘坐南甯飛往哈爾濱的CZ6317次航班。抵達哈爾濱後，機場的提示牌顯示“請到達旅客主動配合工作人員進行掃碼測溫，出示全國健康碼、通信行程碼、各省市健康碼或龍江健康碼，顯示‘綠碼’即可通行”，在機場行李提取處，也有提示牌言簡意赅地表明“請您出示全國健康碼、各省市健康碼、龍江健康碼中的任意一種”。該提示牌意味着無論乘客出示哪種健康碼，隻要顯示綠色，即可通行。 邵女士打開常用的“愛南甯健康碼”準備讓工作人員查驗，網絡信号突然變差，邵女士隻好打開支付寶的“國家政務服務平台”小程序，調出自己綠色的“防疫健康信息碼”，從而順利離開了機場。“我以為還要再重新申領黑龍江這邊的健康碼，工作人員和我說哪裡的健康碼都可以，綠色的就行，這樣真的非常方便，也減少了人員聚集。”邵女士說。

記者也向江蘇的“12345”政務服務熱線咨詢了“全國一碼”的使用，該熱線的工作人員告訴記者，在江蘇基本上使用“蘇康碼”，但“全國防疫健康信息碼”也是可以使用的。為了證實所言非虛，在對方的指導下，記者打開支付寶，不論是在“蘇康碼”頁面，還是在“全國防疫健康信息碼”頁面，在“姓名”和“更新時間”的下方，會出現兩個藍色的不同方向的箭頭，上下羅列。如果在“蘇康碼”頁面，點擊箭頭，則會出現“全國防疫健康信息碼”，反之亦然。

急！“全國一碼”還需早落實、快互認

不過，記者采訪發現，并不是所有地方都已實現“全國互認，一碼通行”。記者随機撥打了幾個省市的“12345”政務服務熱線，當記者問是否可以使用全國一體化政務服務平台的“防疫健康信息碼”或是外地健康碼在當地出行時，對方并未給出明确回複，隻是建議使用當地的健康碼。 據了解，2021年春運自1月28日開始，持續至3月8日，共40天。春運臨近，面對嚴峻複雜的疫情防控形勢，多省市提倡工作地過年，非必要不出省等。國鐵集團負責人也在2021年全國春運電視電話會議上介紹，春運節前車票的預售較往年同期下降近6成，預計全國鐵路春運客流将下調至2.96億人次。 但是，即使春運流動人員與往年相比下降許多，2.96億人次的流動對于疫情防控來說，仍是一個巨大的挑戰，所以必須盡可能減少疫情防控風險。“全國互認，一碼通行”是減少人員聚集、降低防控風險的重要舉措，也是人性化防控疫情的重要體現，還需各地盡早落實、盡快互認。 見習記者 徐睿翔 交彙點記者 劉豔元

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