假如你平時開車很少,機油在車裡一年了,這種情況下,一年之内需不需要再按照4S店規定的更換周期換機油呢?
這個問題啊,如果你的車是還在質保期内的新車,那我個人建議你還是嚴格按照4S店說的去做保養
為什麼呢,很簡單,為了4S店的質保啊,萬一在質保期内發動機出問題了,結果從電腦裡一查,你一年沒做保養
那行了,本來可以給你質保修車,可以理賠的,這下肯定不在質保範圍了,為了省點保養錢,這下更麻煩了
所以說,還在質保期内的車,不管你一年跑多少,到了規定的時間或者公裡數就去做保養,正常的小保養也不貴幾百塊錢
也算是買個放心,那如果車子已經出了質保期了,你平時又比較忙,确實沒時間去做保養換機油,
适當地延長一下保養周期是沒什麼太大問題的,我們要知道,不管是4S店推薦的,還是用戶手冊上固定的保養周期
都是一個相對來說比較保守的數據,我們平時說的,半合成機油5000公裡或者半年,全合成一萬公裡或者一年
這些時間和公裡數都是在保證發動機絕對安全不出問題的情況下來規定的,而且如果你用的機油品質稍微好一點的話
一年超過1萬公裡再換,是完全可以的,當然你拖1 2個月或者多跑1 2000公裡再保養時可以的,
但是不建議大幅度地去拖延換機油的時間,發動機在工作的時候,機油會被發動機工作時産生的金屬碎屑給污染
而且随着機油溫度的升高,氧化都會産生一些膠狀物和酸性物質,這些東西時間長了就會導緻機油性能下降,失效
并不是說你開得少,這些東西就産生的少,因為發動機80%左右的磨損都來自于冷啟動和熱車
所以不管你跑了多少,你每天啟動的頻率和别人是一樣的,看起來公裡數不多,但磨損都是差不多的
所以啊不要拖得太久,該換了就趕緊換掉,再一個,就算你每天不開車,機油也會氧化變質,因為它在發動機裡并不是完全密封的
也會接觸到空氣,裡邊的抗氧化劑就會随着時間越來越長而失效,離不開機油的性能也會下降
機油一直不換會加速發動機内部零件之間的磨損,等你準備要用車了,可能就會因為不換機油讓發動機出現一些問題,還是大問題
所以說,到了時間,能換就盡量地換掉,不是有這麼句話麼,車不是開壞的,是放壞的,好了,感謝大家的關注
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