點火線圈是發動機點火系統的核心部件之一
它是火花塞點火的能量來源,負責将來自蓄電池或發電機的12伏左右的電壓提升至3萬伏以上,以便讓火花塞有足夠的電壓來擊穿電極間的氣體,形成電火花,從而點燃氣缸内的可燃混合氣。
如此高的電壓,再加上氣缸内的高溫高壓,造就了點火線圈惡劣的工作環境,這無疑對它的使用壽命是很大的考驗。
那麼,
點火線圈常見的失效現象有哪些?
1.點火能量和電壓不足
點火線圈能量和電壓不足的時候,就會使發動機内部燃燒不充分,更容易損傷點火線圈以及火花塞發黑過快,容易造成氣缸故障。
2.絕緣樹脂破裂
點火線圈絕緣老化是由于熱車後高溫或高速重載下點火,使點火線圈溫度迅速升高,而點火線圈本身内部的絕緣材料失效造成短路,危及其他車用電器。
3.橡膠護套老化
在高溫高壓下,劣質或老化橡膠護套容易被擊穿,老化護套也會造成連結火花塞端的膠套密封性下降,造成爬電。
如果你的點火線圈出現以上故障,就需要更換了。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!