d檔s檔和l檔有什麼區别?在日常生活中,大多數車主駕駛自動車時,很少會用到S檔,甚至有些不懂車的人會質疑,既然已經有D檔了,為何還要設計S檔,實屬有些資源浪費可是,當你了解D檔與S檔的區别後,就會知道S檔在某些時刻真能起到關鍵作用,下面我們就來說一說關于d檔s檔和l檔有什麼區别?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!
在日常生活中,大多數車主駕駛自動車時,很少會用到S檔,甚至有些不懂車的人會質疑,既然已經有D檔了,為何還要設計S檔,實屬有些資源浪費。可是,當你了解D檔與S檔的區别後,就會知道S檔在某些時刻真能起到關鍵作用。
D檔與S檔區别
從本質上講,D檔與S檔的轉速區間不同。如今,大多數自動擋汽車的D檔換擋轉速區間在1800轉~2000轉之間,有些可能為1500轉,因換擋轉速區間較低,所以在踩油門時,D檔可能就會從2檔換到3檔、4檔,甚至是5檔、6檔。
與D檔相比,S檔的轉速區間相對更高,它的轉速區間大緻在2000轉以上,有些可能在2500轉、2800轉,在同樣踩油門的情況下,因轉速區間較高,所以,當D檔從2檔換到6檔時,它可能才換到4檔。這也就意味着,開車跑高速時,同樣踩油門的情況下,若用D檔,檔位會更高,若用S檔,檔位會更低。
跑高速用什麼檔位?
雖然檔位越高,轉到最後的齒輪越小,在大齒輪帶動小齒輪的作用下,齒輪越小,轉速越快。但是在同樣的條件下,小齒輪會比較欠缺力度。這就類似于騎自行車爬坡,若将它換到最小轉盤,速度提起來的同時會發現,蹬起來明顯要費勁兒很多,若換到大轉盤,車速雖會慢下來,但是蹬起來就沒有那麼費勁兒,車子也有力爬坡。
這也是為什麼有些人用D檔跑高速,明明速度已提起來了,油門踩下去了,但就是感覺車子沒力氣的原因,特别是一些排量小的自動擋車。而此時若換成S檔,車子就會變得很有力,同樣在踩油門的情況下,可以輕松地超過旁邊的大貨車。
(圖片均源于網絡,侵删)
當然,開自動擋車跑高速,即使是小排量的車子,若路況較好、車速足夠,絕大多數情況下,使用D檔即可。但若感覺車子爬坡沒力、需要快速提速或超車時,可将檔位撥到S檔。對于排量大的車子而言,若開車又不激烈的情況下,可能永遠都用不到S檔。值得提醒的是,使用S檔位,油耗相對更高一些。
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