這些天小編苦思冥想,今年汽車圈的十大熱詞肯定少不了電動汽車。随着各大車企紛紛下水,電動汽車成了香饽饽.
這這不,長城汽車和禦捷電動車廠(低速電動車)确定合作關系,旨在合作生産廉價電動汽車。長城是非常急迫地要在電動汽車上做出一個量的突破,而禦捷在售低速電動車技術品質和售價……,長城和禦捷合作的首款電動汽車扣除補貼後或僅售3萬元。
長城将自行推出插電式混動SUV用來撐門面,與禦捷與低速車廠合作,為的是沖擊10萬 的電動汽車銷量抵消“雙積分”政策的高額罰款。這也是長城汽車着急今年開展電動汽車生産計劃如此倉促的原因。
而在長城抛出所謂的高端子品牌“WEY”之下,利用曾經的”插電式混動電動四驅技術平台”,打造售價更高的混動SUV,就是為向世人表明,長城汽車在新能源技術儲備和舉措。
長城與禦捷合作的首款電動汽車EX50,競争對手鎖定為北汽EC180、江淮iEV6E\長安奔奔EV以及衆泰運100S等入門級電動汽車。對比衆多“老牌對手”,低價走量是唯一的出路。而合作商禦捷的技術研發實力,你也就明白一分錢一分貨的道理了。
電動汽車的成本大家都心知肚明,其他技術暫且不說,光是在電池這方面已足夠讓各大車企頭疼不已……3萬塊錢的電動汽車?誰敢買?今天“自燃”,明天續航縮水,這是請了個祖宗嗎?
這哪裡是要造廉價的電動汽車,純粹是來攪和電動汽車市場這攤渾水來了~将來車一(必)旦(然)品質較差,無疑會對長城汽車原本蒼白的新能源市場口碑是個重創,可是人家禦捷并不在意這些細節(反正再爛也就那樣了)~
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