如今，韓系車在中國市場的品牌号召力不及當年，在當年，起亞和現代引入旗艦級中大型轎車，仍然有消費者願意為之買單。可如今在多家海外和中國品牌的“前後夾擊”下，韓系二兄弟真的是“有苦說不出”。如今，起亞和現代在中國市場銷售的主力車型，其價格區間要比其他合資車低一個檔次，基本上是在和中國品牌進行競争。長此以往，對于品牌價值肯定起不到積極影響的作用。

在此背景下，推出旗下高端車型并投放到市場是重要任務。日前，起亞就發布了旗下全新中大型轎車——起亞K8，車長超5米的它，将扛起家族旗艦的“大旗”。

起亞K8的外觀采用全新的設計語言，中網尺寸依舊很大，但内部紋路更加精緻，線條更為大膽。新車大量采用菱形設計元素，在發動機蓋前沿，我們還能看到起亞品牌的全新Logo。起亞K8的頭燈造型狹長，走勢上揚，搭配前機蓋上隆起的線條，凸顯了整車的氣場和力量感。

起亞K8的車身長度達到5015mm，平直的腰線貫穿前後，D柱采用類似溜背式的設計，更加顯得車身修長有型。車尾采用貫穿式尾燈設計，兩端為“Y”型開叉式，辨識度十足。我們在起亞K8的車身上能看到大量的亮面鍍鉻裝飾，如車窗飾條、車尾排氣裝飾、大尺寸輪圈等，這無疑為新車增加了豪華感。

起亞K8的内飾做到了科技感與豪華感兼顧，12英寸全液晶儀表盤和12英寸中控大屏相連，打造出曲面雙聯屏的設計，視覺效果很棒。

三輻式方向盤中央也已經換上了起亞品牌的全新Logo，空調面闆采用觸控形式，換擋機構也是電子旋鈕樣式，與“老氣”徹底劃開界限。起亞K8的内飾以簡潔大氣的橫向線條作為基底，菱形網格作為點綴，提升了豪華感。在車内配置上，新車搭載了HVAC智能系統控件和信息娛樂系統操控快捷鍵，并配備了Meridian的14個立體聲音響。

動力系統方面，全新起亞K8頂配版本将搭載3.5升V6自然吸氣發動機，最大功率301馬力，最大扭矩359牛·米，匹配8速手自一體變速箱以及四驅系統。除了頂配的六缸發動機外，還有2.5升自吸四缸發動機，最大功率197馬力，最大扭矩248牛·米，傳動系統方面同樣會匹配8速手自一體變速箱。而入門版起亞K8還将配備一台1.6升發動機，但官方并未公布具體參數，我們預計将是一台1.6T渦輪增壓發動機。懸架方面，全系均為前麥弗遜 後多連杆獨立懸架的組合。

寫在最後：

起亞K8的推出，會帶動起亞的整體品牌力度提升，但具體效果能有多少，就得看這台新車的整體實力和最終售價了。據悉，全新起亞K8将于4月份率先在韓國國内上市，然後再打入全球市場。這樣一台顔值在線的新車，你期待嗎？

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