此車老馬6底盤配愛信6AT，軸距超朗逸，7萬塊值不值你說
國内汽車市場能今天火爆的場面，那跟我們自主品牌逐漸壯大有着緊密的關聯，有競争才會有市場，才會沒有壟斷，老百姓的購車選擇也是越來越多，而汽車的售價更會越發的便宜實惠，最終享福的也是我們普通消費者。尤其是緊湊級家轎市場，自主品牌更是後來者居上，逐漸在趕超合資品牌，各大小自主車企均開足馬力，一頭紮進了熱鬧的緊湊級家轎市場。
當然作為國内老牌汽車企業一汽自然不敢對此怠慢，一汽奔騰B50就是其典型的代表之作。目前這款車優惠完7萬出頭，就可以拿下，何不考慮下。
首先｜奔騰B50自09年上市至今已有10年之久，目前現款為19款車型，整車三圍尺寸4695*1795*1460mm，而軸距2725mm，車身長度倒是一般在同級别中也沒啥優勢，但該說不說這2米7的軸距，那絕對在同級别中算是相當優秀的存在，大衆朗逸的軸距也才2688mm，優勢可見一斑，這也就意味着B50的内飾空間相當寬裕之前在緊湊級家轎中，駕乘舒适性上實際感受不錯。
其次｜B50内飾設計獨特新穎，但放在這個時代就顯得有些落伍了。中控區域采用個性的雙顯示屏設計，雖然看上去有點老土，但也能為該車在内飾科技感上增添幾分。檔把設計挺上檔次，握持手感也不錯，就是沒事的整體用料有待提升，不過一想車價心裡也就相對平衡許多。
最後｜最主要的一點就是，奔騰B50在三大件上的配置相當出彩，底盤采用一代經典馬自達6的底盤系統，其次整個懸挂系統也與馬6相同，這就意味着B50在運動性能上會繼承馬自達6的優良調教。再者1.4T車型搭載的是深受車友們喜愛，實際表現也相當優秀的愛信6AT變速箱，這款變速箱的口碑，我想大家也是非常了解，這裡小堂就不多描述了，而愛信6AT搭載在這個價位的車上現在也是相當少見的，算是奔騰良心之選。
小堂點評｜總而言之作為一款售價僅7萬出頭的緊湊級家用轎車，奔騰B50在整車最關鍵的底盤和變速箱上，确實做的相對比較到位，老馬6底盤與愛信6AT變速箱的成功裝配，算是此車最大的兩處亮點。但是在這個顔值第一的時代，汽車行業也是同樣，因B50的外觀及内飾設計，相比較與同級别競手有點落伍，整體時尚運動感有所欠缺，就直接導緻了B50的銷量數據相當一般，甚至有點低迷。但是一汽奔騰不是做不好，可以參考奔騰T77，T77無論是外觀還是内飾都是相當的出彩，一旦B50的内飾可以與T77保持一緻，那銷量肯定不用擔心，當然前提是售價可别提升，你覺得呢？
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