你為什麼需要一台豪華SUV？

有的人需要豪華舒适的駕乘體驗。

有的人喜歡更高的坐姿來睥睨車流。

而有的人，單純隻是因為有面子罷……

有沒有想過，SUV之所以全名叫做Sport Utility Vehicle（運動型多用途汽車），其實便是因為它不應該囿于單一的實用場景，而是能在多樣化的實用場合中出功出力。

而很多豪華SUV，其實也能帶來遠超你想象的實力。

在不久前，我們便找來了一台中型豪華SUV沃爾沃XC60，來還原了一下豪華SUV本真的用途。

豪華多面手：除了顔面，更在意體驗

開沃爾沃XC60這樣的豪華SUV，與開普通SUV最大的不同之處，就在于出行時的心态。

沃爾沃車标加持，能讓坐在車内的人多一份自信。

畢竟，在許多人的傳統認知中，沃爾沃的車主，都是“高學曆、高收入、高素質”等三高人群。

當然了，這些歸根結底都是“面子因素”，抛開這些不談，我們更加欣賞沃爾沃XC60在設計層面給我們的态度。

這台中型SUV并沒有一味地追求“大氣”、“磅礴”，即便是它的長寬高三圍分别達到了4708/1902/1658mm，軸距達到了2865mm，但是這家夥的外觀依然看起來不算大。

或者換一個說法，沃爾沃XC60擁有着修長、扁平的姿态，使得這輛車看起來很像是一台旅行車而非SUV。特别是空氣懸架降低之後，這輛車的側身姿态有一股沃爾沃V90 CC的味道，很優雅也很别緻。

拉開車門，熟悉沃爾沃的朋友會很快融入XC60所呈現的北歐風格裡。

偏向駕駛者一側的布局、層次感分明的線條，共同構建起了簡約舒緩的格局，即便是沒有太多的真皮包裹、即便是沒有太多的豪華元素點綴，但這輛車的氛圍依然很舒服。

其實這樣的舒服，更體現在細節的優化之中。

例如它的歐瑞詩水晶擋把、北歐漂流木飾闆，這些精巧細緻的陳設，足以把北歐車的格調全方位還原在我們的眼前。

舒适多面手：這樣的空間，誰能不愛？

作為一台豪華中型SUV，沃爾沃XC60車廂内的布局并不誇張，也并沒有苛刻地去利用中型SUV的空間。這樣的舉措，反而讓這輛車的五座空間内，多了一分閑散與惬意。

XC60的座椅，并不是當你坐上去之後，就能大呼舒适、大呼豪華的一類。

恰好相反，在坐上這輛車的駕駛位之後，略微有點硬的座椅填充，給我來了一個“下馬威”：“什麼？這輛豪華SUV的座椅竟然一點也不柔軟？”

但是在開了幾個小時車之後，才能發現這輛車的用意。

原來，優秀的人機工程學設計并不是越柔軟越好。相反，可以分散人體各個部位的重量、有效地支撐起腿部、腰部和頸肩部位并真正起到承托作用的設計，才是好的設計，因為它可以延緩疲勞感的來臨。

除了座椅令人驚訝之外，這輛車的内部環境同樣令人驚訝。

諸如“新車内部沒有刺鼻的新車氣味”這一類的話就不用說太多了，真正令人驚歎的地方，是我在高速上開車，在車内關閉車窗吸了幾口電子煙（注：吸煙有害健康）。

在吸煙之後，AQI空氣監測系統顯示車内的空氣污染指數爆表，讀數超過了600。

但是在啟動空氣淨化功能後，在短短五分鐘之内，車廂内的AQI指數重新降低到10以下，并且沒有任何的餘味，車内空氣質量比車廂外還要好不少。

當然，作為一台豪華的多用途車型，XC60有的不僅是舒适與豪華，它更提供了實用的環境。

打開後備廂之後，這輛車的後備廂容積幾乎與沃爾沃V90 CC旅行車持平，放下五六個20寸登機箱絲毫不成問題。

并且，在放倒後排座椅後，車廂後部能形成一個完全純平的空間，四個人坐在裡面打牌都沒問題。

性能多面手：從城市到荒野，面面俱到

城市SUV，其實兩頭不讨好。

在城市裡開車，視線盲區大，駕駛者不易于操控；開着車出去自駕遊，通過能力弱，去不了遠方。

但是，在我們的試駕中，沃爾沃XC60卻展現出了适應城市與遠方兩種風格的能力。

在城市裡，沃爾沃XC60的視野優化不錯，開着這台中型SUV基本上可以輕松地在車流中任意穿梭。

即便是遇到了盲區，也不要着急，這輛車擁有360度全景影像，可以幫你随時照顧到盲區内的情況，避免發生剮蹭。

而在長途自駕遊的時候，這輛車搭載的B5動力，在性能方面也絕對夠用。

零百加速7.1秒，動力随叫随到，特别是在借道超車的時候，快速的動力響應、強大的動力儲備，足以讓你獲得更多的安全感。

值得一說的是，得益于輕混系統和愛信8AT變速箱，沃爾沃XC60的行駛品質也足夠穩健。

從城市裡的線性加速，再到高速上的平順質感，它都呈現出了一台豪華SUV該有的品質。這種品質，叫做動态舒适。

而且，這輛車在48V輕混系統的幫助下，也能帶來足夠低的油耗。

在城市擁堵條件下，這輛車的百公裡油耗大概在8-10L左右，算是搭載2.0T發動機的中型SUV的一流水平。

而在高速上，以100Km/h左右的速度巡航，這輛車的百公裡油耗可以低至5.2L！

對于這一級别的用戶來說，雖然大家不會太在意油耗表現，但是一箱油最多能帶來超過1000Km的續航，卻能在旅途中顯得很有吸引力。

當然了，這輛車不僅能跑得快、跑得遠，也能跑得穩。

得益于前雙叉臂 後多連杆懸架結構與空氣懸挂系統，沃爾沃XC60不僅擁有厚重的底盤質感，同時也能适應更多的路況和場景。

在越野模式下，空氣懸挂自動升高底盤，并且鎖止四驅功能，提供更加出色的脫困能力；在你停車熄火或者開啟後備箱的時候，底盤自動降低，讓你的動作能夠更加優雅從容。

智能多面手：安心之上，是更多的便利

每當我們說起沃爾沃，大家腦海中浮現出的，就是極緻的安全。

其實在今天的XC60這台車上，沃爾沃的安全并不僅僅是硼鋼車身帶來的堅固如堡壘，更是智能輔助駕駛系統帶來的安心與便利。

我們試駕的這款沃爾沃XC60标配了主動刹車、車道偏離和盲區監測系統，在出行時，這幾大功能很好用。

而且令我們印象深刻的是，這輛車的主動刹車不僅能幫你在緊急情況下刹停，即便是在非緊急情況下，也能提供一定的輔助作用。

比如在前車制動刹停的時候，我們此時也需要踩下刹車，此時，沃爾沃XC60可以通過前方的雷達來進行介入，當我們踩下刹車的時候，系統會自動調節刹車的力度，從而幫助我們更加安全、舒适地跟車。

除了确保安全之外，這輛車也能更好地确保行駛的便利性。

在方向盤的左側，有一組控制領航輔助功能的按鍵，隻需要輕輕地按下中間的按鍵，車輛就能實現自動跟車、保持車道的功能。在我們長途自駕的時候，通過領航輔助功能，基本上就能完成大部分的操作，能有效地緩解駕駛者疲勞。

結束語：

車輛自身的豪華與獨特，再加上對城市通勤、長途自駕遊等場景的全面适應，讓這台沃爾沃XC60成為了一台真正意義上的“全能之車”。在試駕中，我們不僅喜歡開着它在城市裡自由穿梭，更喜歡讓它帶着我們在舒适豪華的氛圍裡，完成一次美好的自駕旅行。

也難怪，很多旅行車在中國都賣不好，原來，已經有沃爾沃XC60這樣的全能休旅車幫助它們代勞了！

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