今年以來，河南汽車産業迎來一系列重磅利好。

　　最新一則消息是，8月31日，福耀玻璃公告與鄭州市政府簽訂戰略合作協議，鄭州市将為福耀玻璃在鄭州南站樞紐産業園區規劃500畝左右的用地規模。

　　稍早前的7月30日，已經落地鄭州航空港區的比亞迪舉行了動力電池項目開工儀式。6月，省政府、洛陽市政府分别與甯德時代簽署合作協議，協同推進新能源産業生态建設。5月，一汽解放新能源汽車鄭州基地項目簽約。

　　此番布局河南的比亞迪、甯德時代、福耀玻璃、一汽解放均是我國乃至世界汽車行業的巨頭。比亞迪是我國新能源汽車的領導者，甯德時代動力電池系統裝機量連續五年全球第一，福耀玻璃是全球規模最大的汽車玻璃專業制造商，一汽解放是中國商用車行業領軍企業。

　　這幾家頭部企業齊入豫，将給河南汽車産業特别是新能源汽車産業帶來怎樣的影響？

　　“今年行業龍頭相繼來豫投資，是河南汽車産業難得的一次換道領跑機遇，我們将提供全方位的服務保障，進一步補短闆、優生态，做大做強河南汽車産業。”省工業和信息化廳廳長朱鳴說，河南汽車産業近年來總體實現了較快發展，産業規模不斷壯大，但與國内汽車産業強省相比仍有不小差距，産業提速提質發展的空間很大。

　　朱鳴表示，我國新能源汽車已進入爆發增長期，河南将新能源汽車産業列為大力發展的重要戰略性新興産業，亟須大型龍頭企業的強有力帶動。

　　今年5月，河南省新出台進一步加快新能源汽車産業發展的指導意見，目标是到2025年，新能源汽車年産量突破150萬輛、努力建成3000億級新能源汽車産業集群，力争推動全省汽車整車産值達到5000億元、零部件及配套産值達到5000億元、銷售及增值服務營業收入達到5000億元。

　　要想在短期内實現這樣的目标，單靠省内現有汽車企業的滾動發展很難實現，引進大企業勢在必行。

　　此次比亞迪、甯德時代、福耀玻璃等龍頭企業入豫，将給河南省新能源汽車和整個汽車産業帶來新的強勁動力，既能迅速做大産業規模，也将大幅度提升産業競争力，是河南汽車業“換道超車”的曆史性機遇。

　　汽車産業規模大、鍊條長、帶動力強。一個龍頭企業帶動的産值動辄數百億甚至上千億。以河南省引進的上汽乘用車為例，上汽入豫5年來，鄭州基地累計生産整車突破120萬輛、産值超800億元，帶動形成數十個産業鍊上下遊項目。

　　和上汽鄭州基地類似，比亞迪鄭州項目同樣值得期待。已動工的比亞迪動力電池項目明年全部投産後，預計可實現工業總産值200億元，新增約1萬個就業崗位。此外，比亞迪在鄭州航空港區還有計劃中的整車項目，未來創造的産值将更加令人矚目。

　　福耀玻璃此次也是大手筆，該公司要将鄭州作為中長期布局的重點區域，在鄭州實施全産業鍊布局，擴大産能，建設“一中心三基地”。甯德時代和洛陽的合作更加廣泛，将助推洛陽打造在全國具有競争優勢的新能源産業集群。

　　河南汽車産業原本基礎不差，全省現有規模以上汽車及零部件企業600餘家，産品體系也相對完善。但在21世紀初的中國汽車“黃金十年”中，河南汽車業錯失了乘用車市場的高速增長期。新能源汽車“黃金十年”來臨，河南不能再錯過曆史機遇。

　　去年以來，河南省統籌規劃，成立了省新能源汽車産業發展領導小組，統籌推進全省新能源汽車産業發展。出台了多個支持新能源汽車産業的政策，正在落地一系列配套舉措。在引進項目上，瞄準“招引大企業、打造大産業、塑造大生态”，形成“專業公司 專項基金 專屬産業鍊”的“三專”招商新模式。成立汽車産業投資集團，發揮國有資本産業引領功能。

　　對已經簽約的大塊頭項目，河南省也倍加呵護，省委、省政府領導多次表示，河南将加強組織領導、協同聯動，為企業提供全生命周期的優質服務，确保合作早日結出碩果，在新賽道上攜手跑出加速度、赢得新發展。

　　新能源汽車産業前景廣闊，河南省在新能源汽車消費市場、上下遊産業鍊、人力資源儲備、交通運輸條件等方面具備顯著優勢，已經展現出了強的發展态勢、好的政策環境和優的産業生态。在引進巨頭的同時，省内企業也在加速發展，宇通集團新能源商用車基地7月已開工，多氟多、中航光電、天海電器等一批新能源汽車配套商在技術突破、市場拓展等方面均有不俗表現。

　　政企協同發力，招大育強并重，進一步優化産業布局，提升産業能級，構建産業生态，河南一定能抓住新的機遇，建成具有全國影響力的新能源汽車産業基地。

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