減速玻璃是視覺上減速嗎?日常用車科技,像ESP、ABS這樣的技術我們還能知曉,但有一些從沒聽說過的,或隻是人為編出來的技術,很困惑人啊,比如老司機口中的“減速玻璃”,下面我們就來說一說關于減速玻璃是視覺上減速嗎?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!
日常用車科技,像ESP、ABS這樣的技術我們還能知曉,但有一些從沒聽說過的,或隻是人為編出來的技術,很困惑人啊,比如老司機口中的“減速玻璃”。
什麼是減速玻璃?
老一代的司機可都是開大卡車出身的,當他們重新開回轎車的時候,突然感覺,在同一個速度行駛時,轎車的速度感會慢一些,所以傳來傳去,他們就一直認為小轎車采用了什麼高科技玻璃,可以在視覺上減慢速度,所以就創造了“減速玻璃”這個詞。
減速玻璃真的存在嗎?
減速玻璃當然是不存在的,“減速”隻是一種視覺誤差,造成的原因是不夠平整的玻璃,對光進行了不規則的折射。
我們坐在車内不同位置,感受到的速度是不一樣的,而且不同的車型也有不同的視野,比如公交車、大卡車的玻璃幾乎是垂直的,同時座椅高,駕駛員可以看到離車頭很近的路面,所以視覺感受上會很快。而轎車有很長的車頭,玻璃也有一定角度,并且座椅比較靠後,所以視覺感受上比卡車慢一些。
什麼樣的情況也會引起視覺誤差?
1. 不同的路況。同一輛車,如果在土路行駛會感覺特快,而在平整的路上以一樣的速度行駛就沒感覺。因為土路上晃動很厲害,人的眼睛接受信息變得困難,導緻車速很“快”。
2. 玻璃的質量。質量好的玻璃對外景的形變會更小,更接近真實視覺,如果玻璃質量不好,看形變的物體會出現視覺疲勞,增加速度感。
小編有言
玻璃其實是同樣的玻璃,但車型不同,安裝角度不一樣,就會帶來不同的“速度”視覺感受。好的玻璃在厚度以及平面度上的誤差更小,并且材質也更均勻,能夠保證各處的折射率相同,所以目前我國的磁懸浮列車、高鐵、動車等,為了盡可能的減少旅客暈車的情況,都使用了這種玻璃。
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