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又一行業陷入用工荒

生活 更新时间:2024-10-20 10:35:38

近些年來,我國經濟取得了非常快速的發展,即便是在去年世界範圍的疫情肆虐之下,我們國家的經濟數據也實現了快速的增幅。這也是因為我們國家大力推行市場經濟的一個成果。在這樣的條件之下,我國的産業市場這兩年來的變化也是非常的大,各個行業的發展十分快速。

隻不過最近兩年以來,我國市場當中的兩大行業領域則是出現了非常奇怪的現象。這兩大行業現有的工作人員基本上都是70後群體,但是即便現今這兩大行業拿出上萬元的月薪來進行招聘也是招聘不到員工,面臨着用工荒。很多90後工作者根本就不願意去從事這兩大行業。那這到底是什麼原因呢?下面我們來看一下詳細的情況。

又一行業陷入用工荒(2大行業面臨用工荒)1

一、 兩大行業的用工荒

衆所周知,我國是世界第一大人口大國,擁有着超過14億的人口。這說明了我們國家的人力資源非常豐富,相應的産業建設也是有着優勢的。每年我們國家都會有上百萬的畢業生走入到社會當中,還有很多從農村遷往城市地區求職的人。不過即便是有着這樣多的社會工作者,但是有些企業依然還是面臨招工難的問題。

又一行業陷入用工荒(2大行業面臨用工荒)2

綜合我們國家各個地區的情況來看,現今确實有兩大行業正在面臨着用工荒,第一個行業就是工廠型的制造業,而第二個行業則是貨運駕駛司機。根據相關的市場媒體報道顯示現今我們國家很多的大型工廠以及貨運司機派遣公司,都存在着用工難的情況,即便是他們開出了高額的薪資,但是依然還是招不到人。

更為值得我們注意的是,這兩大行業當中的員工老齡化還非常的嚴重,其中的從業員工大部分都是70後群體,而現今社會就業的主流90後人群則是非常的少。為此,這些公司都開出了上萬元的薪資,但是90後群體還是依然不願意去從事這樣的工作。這到底是為什麼呢?下面我們也來看一下相關的原因。

二、 到底是什麼原因

我們先從制造業方面來看,我國本身是一個制造業大國,同時也有着世界工廠的美譽,在過去的發展當中,我國更是依靠傳統制造業而崛起,為我們的經濟發展創造了提供了很大的支持。這樣來看,制造業其實是我們國家的主流産業之一,那麼為何制造業在招聘員工方面會變得如此不利呢?

又一行業陷入用工荒(2大行業面臨用工荒)3

首先的一個原因是當前社會勞動群體年齡結構的轉變。現如今社會工作者的主流群體已經不再是70後和80後,而是90後這些人群,其實對于制造業并不看好。制造行業的招聘優勢在于對于技術學曆等門檻要求較低,所以之前大部分沒有任何職業技能以及教育水平的人群會投身于此。

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不過從另外一個方面來看,實際上制造行業的薪資水平性價比卻不高,而且從事制造行業就意味着要進行高強度的體力勞動以及一闆一眼的工廠化管理。現今我們國家教育産業發展得愈加繁榮,很多90後群體都有着較高的受教育水平,其掌握的專業性技能也是非常高的。他們并不甘願去從事這樣的行業。

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這樣一來,制造行業自然找不到人了。至于貨運司機的崗位招不到人,其實也是有原因的。貨運司機意味着長時間的駕駛以及不規律的生活作息,如此的工作特性本身就不是人人都能接受的。另外,貨運司機一般都是在高速公路之上來駕駛大型貨運車輛,本身就存在着一定的職業風險,這是當前90後群體畏懼的一個方面。

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本身而言,90後生長于我們國家計劃生育的時代當中,很多90後都是家庭當中的獨生子女。對于存在着風險的職業,這些90後其實并不看好,而且即便是這些90後能夠接受他們的家長也是完全不贊成的,因此造成了貨運司機的一工難求現象。雖然薪資高,但還是沒有人去幹。

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最後我們再來看一下這兩個行業現今都存在的一個問題,即勞務中介的問題。由于這兩個行業所招聘的人員較多,很多相關企業都會尋求一些勞務中介機構的幫助。但是這些勞務中介機構,為了獲取更好的市場營收,他們會壓榨那些前來求職的人群,這就使得很多人對于這兩個行業形成了了極差的固有印象。

從事這兩個行業的人群,實際上并沒有穩定的工作保障,薪資方面的待遇其實跟中介招聘時的要求也是完全不一樣的。很多想要從事這兩個行業的年輕工作群體基本都受過教訓,所以說不再願意去從事。如果說這樣的現象持續下去,這兩個行業定然難逃沒落的厄運。那麼這樣的現象到底如何改變呢?

三、 如何解決這樣的現象

想要解決這樣的現象,相關企業在招聘環節當中必定要做到兩點。第一點工資方面必須要足夠的透明化,而且相應的工作保障也是要非常的全面。人們求職工作其實就是為了賺取薪資來生活,同時獲得足夠的社會工作保障。如果相關企業能夠做到這一點,那麼就不愁沒有工人來應聘。

又一行業陷入用工荒(2大行業面臨用工荒)8

第二個方面就是這些相關企業還是要設立穩定的市場招聘運營線,不要為了省事省力再去借助勞務中介的招聘途徑。中介群體夾在其中,必定會從中抽取大量的利潤。這樣一來,工廠不僅僅要為招聘損失一定的資金,前來求職的人群也是會受到相應的壓榨。能夠省去勞務中介環節,進行直招,用工難的現象才會得以緩解。

四、 小結

綜合全文的内容來看,我們國家的制造行業以及貨物運輸行業當中正在面臨着用工荒的難題,這也是由于多方面的原因影響的,但是最主要的核心還是在于,勞務中介加達其中以及薪資水平不夠透明的情況。如果說相關企業能夠給予應聘員工更高的薪資水平以及足夠透明的工作待遇,并且省略勞務中介的環節,相應的現象才能得以緩解。

最後各位讀者對于現今這兩大行業用工荒的情況有什麼看法呢?歡迎在下方評論區當中踴躍地發表你的意見。

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