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馬自達公路測試技術

科技 更新时间:2024-10-12 04:48:28

俗話說黑車不黑馬自達,從第一代馬6至今,馬自達憑借“人馬合一”的操控體驗,獨有的黑科技加持,赢得了“彎道之王”、“東瀛寶馬”的美譽。

 01.什麼是GVC

GVC(G-Vectoring Control)又稱為加速度矢量控制系統,是馬自達創馳藍天首創的車輛動态控制系統。當車輛行駛或轉彎時,通過傳感器對路面的反饋,GVC系統會根據車輛的行駛狀态及駕駛員的駕駛意圖,自動調節刹車系統及發動機的扭力輸出。通過調節輪胎接地的壓力分配,平衡車輛重心,從而獲得更加流暢的過彎體驗。

馬自達公路測試技術(馬自達的黑科技)1

發動機引擎的扭矩輸出

02.GVC體統的工作原理

通過方向盤上的轉向角傳感器,時刻監測駕駛員的轉向操作,并以每秒20次的頻率對發動機的扭矩進行精準調整。GVC系統對于發動機扭矩的動态控制範圍為0-30Nm,所産生的最大減速度不超過0.05g,所以駕駛員幾乎察覺不到GVC系統的介入。

馬自達公路測試技術(馬自達的黑科技)2

增強輪胎抓地力

馬自達公路測試技術(馬自達的黑科技)3

GVC加速度矢量控制系統

03.GVC系統優點

GVC系統,通過技術加持優化了人與車的溝通方式,在提升車輛穩定性和舒适性的同時。通過輔助減少駕駛者對方向修正的頻次,大大提升了駕駛的安全性,真正體現了“人馬合一”的駕駛樂趣。與DSC相比,DSC更偏向于被動式的介入調整,而GVC系統則是主動進行介入幹預,且不受車速限制。

目前馬自達全系車型均配置了GVC加速度矢量控制系統。


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