随着物質需求和精神需求的多方面發展，越來越多的人們對于出行的要求也越來越高。單一四輪的模式已經不能滿足部分人群的需要，所以催生“4 2”、“4 4”等各種汽車與摩托車、自行車、房車共同遊玩的模式。

相信不少人在路上經常見到有汽車屁股後邊挂着一個小房子或載着摩托車的平闆，對此不熟悉的人肯定會産生不少疑惑：居然還能這麼玩？這樣合法嗎？那麼今天我們就一起聊聊關于汽車拖挂車出行的事。

怎麼拖車

首先聲明，我們所聊的隻針對普通家用車與拖挂車，貨運用途的半挂牽引車不在讨論範圍之内。

目前拖車出行的主流用途無非就兩種：一是擴展承載空間、提供居住休息能力的拖挂式房車（以下簡稱房車）；二是攜帶不方便或不能上路行駛的公路摩托車、越野摩托車、自行車、ATV等性質的平闆挂車（以下簡稱平闆）。

但拖挂車出行與普通的道路救援使用拖車繩不同，上述兩種拖挂車都需要通過硬鍊接裝置與牽引車進行連接固定，一般為位于車輛縱向中心線上（偏差應小于或等于10mm）的A50連接球頭，也就是很多人口中的“流氓鈎”。而一般車輛上攜帶的拖車環、拖車繩不具備牽引拖挂車的資格。

▲就是這貨

需要了解的是，拖車鈎并不是在後保險杠上安裝個球頭那麼簡單的事，而是與車輛後梁/大架直接固定，主體也比暴露在外的球頭大上不少。

▲固定在後梁上的拖車鈎主體

而且也并不是所有車型都具備安裝拖車鈎的條件，部分車型因為備胎坑位置過低，或大梁與車尾之間的距離過長，都會影響拖車鈎的正常使用。

在使用拖挂車時，需要将後車的端頭固定在前車的球頭（拖車鈎）之上形成硬鍊接，同時還需要妥善安裝安全防護裝置、刹車信号和燈光信号裝置。

拖車鈎是否違法

根據《機動車登記規定》第十六條規定：有下列情形之一，在不影響安全和識别号牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）增加機動車車内裝飾。

而在廣義理解中，拖車鈎具備車輛的防撞功能，屬于“後防撞裝置”，安裝拖車鈎并不屬于違法行為。

▲拖車鈎的防撞功能

但中華人民共和國《道路交通安全法》第十六條規定：任何單位或個人不得有下列行為：

（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征；

（二）改變機動車型号、發動機号、車架号或者車輛識别代号；

（三）僞造、變造或者使用僞造、變造的機動車登記證書、号牌、行駛證、檢驗合格标志、保險标志；

（四）使用其他機動車的登記證書、号牌、行駛證、檢驗合格标志、保險标志。

而在遇到相對較真的執法交警和部門時，突出于車體之外的拖車鈎可以被列為“擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征”。

簡單來說，就是在防撞範疇，具備防撞功能的拖車鈎屬于合法改裝；但由于突出車體的拖鈎間接加長了車身長度，涉嫌變更車身尺寸，在這方面就屬于違法行為。不過解決辦法也很簡單，選用可以快插球頭的拖車鈎，在沒有拖挂需求時暫時拆下來即可。

▲可快拆球頭的拖車鈎

另外，如果車輛原廠登記時就具備拖車鈎，如長城炮越野版等，因為登記車身尺寸和結構包含拖車鈎，所以這裡的拖車鈎就不屬于違法改裝範疇。此外如途銳等車型搭載的電動折疊拖鈎，因為在不使用時可隐藏在保險杠内，不突出車身範圍，所以也是合法的。

什麼車可以挂拖車

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第56條規定：機動車牽引挂車應當符合下列規定：

（一）載貨汽車、半挂牽引車、拖拉機隻允許牽引1輛挂車。挂車的燈光信号、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家标準；

(二）小型載客汽車隻允許牽引旅居挂車或者總質量700千克以下的挂車。挂車不得載人；

(三）載貨汽車所牽引挂車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。

大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引挂車。

而根據中華人民共和國公共安全行業标準GA802-2014《機動車類型 術語和定義》中對“小型載客汽車”的定義為：【車長小于6000mm且乘坐人數小于或等于9人的載客汽車，但不包括微型載客汽車】，其中“微型載客汽車”的定義為：【“車長小于或等于3500mm且發動機氣缸總排量小于或等于1000mL的載客汽車。”】

也就是說，車輛長度在3500-6000mm之間，排氣量大于1000mL的家用車，都具備牽引常見拖挂車的資質。這就囊括了絕大多數家用車的範疇。

什麼級别駕駛證才能拖挂後車

針對牽引車駕駛資格的問題，網上的說法衆說紛纭，有說需要持有A2駕駛證，也有說C1、C2即可。其實兩種說法都有各自的道理。由于拖挂後車之後，車輛的長度、轉彎角度及行駛特性都有明顯的變化，與A2準駕的半挂牽引車頗為相似，所以才有“A2駕照才能拖挂後車”的說法。

▲A2準駕的半挂牽引車

不過，A2駕駛證（牽引車）的準駕車輛為“重型、中型全挂、半挂汽車列車及B1、B2、C1、C2、C3、C4、M”不管是隸屬房車的旅居挂車，還是隸屬闆車的中置軸挂車，都沒有明确規定必須由A2駕駛證持有人拖挂，此外根據前文介紹的“小型載客汽車隻允許牽引旅居挂車或者總質量700千克以下的挂車。挂車不得載人”中可得知，小型載客汽車即可具備牽引挂車的資質，所以隻要具備前車（主車、牽引車）的駕駛資質即可正常拖挂後車行駛。

▲C1準駕的普通牽引房車

但需要格外注意的是，由于拖挂後車時，車輛的長度、轉彎角度及行駛特性都與單一前車行駛有明顯的變化，尤其體現在倒車時的方向把控上，所以沒有拖挂經驗的駕駛員在首次拖挂後車時，最好是有持有A2駕駛證的老司機陪同指導，即便沒有也最好事先在空曠地點熟練車輛的駕駛特性之後再上路行駛。

挂車需要上牌嗎？

不管是房車還是闆車都屬于機動車的範疇。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第八條規定：國家對機動車實行登記制度。機動車經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。

因此，隻要在公共道路行駛，挂車都需要懸挂正規合法的号牌，很多車主懸挂的前車放大号其實是違法行為。

▲前車放大号牌并不能成為牽引車号牌

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九條規定：申請機動車登記，應當提交以下證明、憑證:

（一）機動車所有人的身份證明；

（二）機動車來曆證明；

（三）機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證；

（四）車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證；

（五）法律、行政法規規定應當在機動車登記時提交的其他證明、憑證。

而隻有工信部審核批準的正規機動車生産廠家将車型申報公告并通過後才能出具機動車整車出廠合格證，因此很多車主手工打造的挂車，以及很多國内小作坊生産的挂車并不具備登記上牌的資質，不能合法申請号牌。

▲手工打造的拖車不具備上牌資質

也在此提醒相關車主，如果需要選購房車或闆車，一定要在具備生産資質的廠家處訂購，不要盲目選擇三無作坊的産品。否則一旦上路就是12分的處罰。

能否在高速行駛

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條規定：

“行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全挂拖鬥車以及其他設計最高時速低于七十公裡的機動車，不得進入高速公路。”

其中并不涵蓋旅居挂車和中置軸挂車，因此不管是房車還是闆車在獲取合法上路資質之後都能夠正常駛入高速公路。此外在2015年公安部曾下發過紅頭文件，明确指示了旅居挂車和其他載貨挂車方面的本質區别，為其合法上路提供了有力依據。

高速怎麼收費

根據中華人民共和國交通行業标準JT/T 489-2003《收費公路車輛通行費車型分類》5.2規定：

當單車拖拽另一輛挂車時，該組合車輛的車型按照高于主車一個類别的車型分類标準執行。

也就是說，平時以一類客車身份收費的小型載客汽車在拖挂後車之後駛入高速，需要按二類客車進行收費。

不過目前國内收費站在針對家用車收費時并沒有嚴格執行此項規定，而是依舊按照一類客車标準收費。而且家用車拖挂後車之後也仍舊可以通過ETC通道，收費沒有因後車受到影響。

除了上述内容之外，在拖挂車時還需要格外注意重量的分配對行駛穩定性的影響，盡量做到重心保持在後車車軸前部的中心線上；此外部分摩友熱衷的“3 2”模式，也就是側三輪摩托車拖挂闆車在法律上也是不支持的。

目前不管是喜歡戶外露營的房車自駕群體，還是喜歡賽道、越野的摩友，在整個消費市場中仍舊是一個小衆的群體，也因為如此，才會讓很多路人和執法者對于普通家用車拖挂後車的法律法規認識方面有所誤會。不過随着經濟和生活需求的發展，這類群體也會越來越多、越來越壯大，也希望所有熱衷戶外出行的車主在使用拖挂車時嚴格遵守相關法規，合法出行才能享受自由的快樂。

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