2021年底禅城、順德、南海人民喜迎二号線正式開通運營,這條線路是由佛山地鐵自主建設、自主運營的地鐵線路,可謂一鼓作氣,為地鐵三号線開通打下堅實的基礎。
但是好多街坊會覺得,二号線怎麼在禅城這麼多車站,究竟但是實際情況如下,我給大家歸納了一些數據,可以很直觀的反應佛山五區的地鐵車站分布情況:
二号線共17個車站其中禅城10個,順德4個,南海3個,禅城區占了大頭。
二号線各區區的車站分部
由此來看确實禅城車站會較多,但是地鐵線路是統一規劃的,必然會造成某些區車站多,某些區車站少,我們可以繼續看三号線的車站分布。三号線共36個車站,其中18個車站在順德,14個車站在南海,隻有4個車站在禅城,這樣禅城的小夥伴可能就會嘀咕嘀咕了。
佛山地鐵第一輪線路規劃,各區車站總體分布還是比較均衡的,因為據内部消息,地鐵建設資金由車站所在地區負責,比如二号線花卉世界站由順德區負責,三号線桂城站由南海區負責。不過有一點要值得注意,就是二号線和三号線的換乘站在禅城灣華,這樣可能會導緻大家産生一個錯覺,就是所有地鐵都圍繞禅城建設。實則不然,第一輪線網規劃了佛山東西、南北兩條交通大動脈,對于散裝佛山來說十分必要,交彙點選在禅城灣華,而沒有選在祖廟,略微能體現佛山政府的一杆秤還是比較平的,畢竟2012年的灣華,還是比較偏僻,離順德、南海也比較近。
第一輪線網規劃對于高明和三水的小夥伴則稍顯偏心,直到現在還沒有一個車站,兩區的房地産、中介恨不得自己修一條地鐵了[捂臉]不用急,二号線二期、四号線“很快”就通到三水高明了[淚奔]
那最後大家對佛山地鐵還有哪些不滿,可以在評論區吐槽分享一下。
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