來源：【寶雞新聞網】

（寶雞新聞網 宋秉琴）每逢春節、國慶等長假，一張小小的火車票總是牽動着千萬個盼望團圓的家庭，購票從“徹夜排隊”到“動動手指”，乘車從簡陋的綠皮車到高大上的“複興号”，旅途從普鐵的長途颠簸到高鐵的風馳電掣，小小一張車票，承載着無數遊子對故土的鄉愁，見證着時代的變遷。

“回家的路從6到8小時縮短到了2小時，從綠皮車到複興号，10年間，交通變化太大啦！”談青是甘肅蘭州人，2011年大學畢業後，在寶雞就業定居，逢年過節她都會乘火車回老家，10多年來，她真切感受到了寶雞鐵路交通大變化給出行帶來的便利。

剛到寶雞工作，談青為了能買到回家的車票，也經曆過一次連夜排長隊買票的過程。“那是購買2011年國慶節回家的票，晚上排隊排了有4個多小時才買到票，腿都站麻了。”因為一到假期火車票就變得緊俏，白天上班沒時間，談青隻能晚上去買，這也是她最後一次排隊購票。

2011年年底，我國所有旅客列車開始實行網絡售票，從此，談青從線下購票轉到線上購票。“雖然可以網絡購票了，但還是有局限性，要保證在網上放票的時間段人就守在電腦旁，才有機會第一時間搶到票。”談青說，每到那個時間她就比較關注新聞，提前了解放票時間段，确保在放票時間她就在電腦旁。

2012年，火車票全面實行實名制，票面上有了乘客姓名、身份證号等信息，實名制時代，購票更加規範。

2013年12月8日，“鐵路12306”官方手機購票客戶端上線試運營，自此，隻要擁有一部智能手機，随時随地都可以動動手指搶票了。“手機購票客戶端的上線，更加方便了，隻要擁有一部智能手機，随時随地我都可以搶票。”因比較關注購票信息，至今談青都能清晰地記得每一次新購票方式上線的時間段。

2013年12月28日，寶雞南站建成并正式投入運營。南站建成後，談青就一直盼望着寶蘭高鐵能早點開通。

圖片來源于網絡

2017年6月2日中午11點12分，由寶雞南始發的D55601次動車檢測車順利駛進蘭州西站，這标志着我國首條貫通絲綢之路經濟帶的高鐵——寶蘭客專進入全線拉通試驗階段。

同年7月9日，寶蘭客專正式通車，寶雞到蘭州隻需2小時左右便可到達。2018年2月，途經寶雞的G834次列車車體更換為“複興号”動車組，自此，寶雞人在家門口就可以乘坐“複興号”高鐵了。

“為了能及時回家，我經常下班後坐當晚12點左右的車，第二天早上7點多到蘭州，高鐵開通後，兩個小時就到家了，現在，我可以早上回蘭州陪父母一起吃頓牛肉面，逛逛街，下午再回寶雞吃晚飯。”談青笑着說，是高鐵的開通，讓她回家的路變“短”。

2019年12月5日，寶雞南站全面實施電子客票，也稱“無紙化”車票，乘坐G、D、C字頭的列車，可直接持二代身份證等有效身份證件，或者刷購票二維碼快速進站，減少了排隊取票時間，有效提高了進站效率，方便了群衆出行。

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