“每個男人心中都有一輛Jeep”相信大家都聽說過這句話，而如今國産後的Jeep卻造就了另一句話“現在買Jeep車的都是在為情懷買單，實現兒時的夢想”。确實，國産後的Jeep車燒機油、投訴多已成普遍現象，很多人都對Jeep喪失了信心，唯有這款牧馬人才是真正的Jeep！

2018年7月25日，全新一代牧馬人正式在國内上市銷售，此次新車推出了Sahara兩門/四門版本和Rubicon兩門/四門版本共4款車型，均搭載全新2.0T發動機，售價區間為42.99-53.99萬元。今天，我們就一起來看看面對這四款車型我們究竟該如何選擇。

Rubicon和Sahara的區别

相信很多朋友在考慮這款車的時候，最關心的并不是配置方面的差異，而是在Sahara和Rubicon之間該如何選擇？其實，他們最大的區别就是四驅系統不同，Rubicon更适合極限攀爬，Sahara而則是擅長沙漠穿越的好手。

Rubicon

擅長極限攀爬的Rubicon使用的是Rock-tack分時四驅系統，與Sahara最大的不同就是，增加了前後軸差速鎖和前平衡杆斷開功能，齒比也提升到了驚人的1:4。這些頂級的越野系統讓Rubicon成為了越野界的标杆。

此外，為保證有優秀的越野性能，Rubcion的前後橋、前後軸和底盤防護等多處均采用了更高強度的零部件，這也是它比相同配置的Sahara更貴的原因之一。

Sahara

顧名思義Sahara就是指的撒哈拉大沙漠，這款車也十分擅長沙漠穿越。Sahara搭載了強大的Command-Trac機械分時四驅系統，齒比是1:2.7，攀爬時能把扭矩放大到2.7倍，越野能力出色，并能根據不同路況通過手動控制分動器來選擇兩輪或四輪驅動模式。

在Rubicon和Sahara兩者之間該怎樣選擇就看大家的需求如何了。看完Rubicon和Sahara的區别之後，我們再來說說四款車型之間的具體差異。

兩門和四門該如何選擇？

兩個版本的車型都推出了兩門和四門版本，兩門版更短小的車身讓它的越野性能更加出色，而四門版則更加實用，在越野性能沒減退多少的情況下，充盈的後備箱空間能裝下更多補給品。所以，綜合來看，不論是外出越野還是日常實用，四門版車型顯然是更好的選擇。

産品力分析

作為全新一代牧馬人，新車除了在外觀上保留了牧馬人經典的“方盒子”設計風格之外，内飾設計和配置方面都在與時俱進。例如無鑰匙進入/啟動、倒車影像、後方泊車雷達、中控液晶顯示屏等這些都是在上一代車型中未曾出現過的配置。

另外，新車的“三大件”也不同于上一代車型，全系均搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配8檔手自一體變速箱，前後懸架也均換裝為多連杆整體橋式，讓新車不僅能夠玩轉越野，也能夠在城市道路暢通無阻。

總結：首推Sahara四門版

相信大家都了解，牧馬人這幾款車型在配置方面的差異并不大，今天就主要為大家分析了牧馬人Sahara和Rubicon兩門和四門的區别。通過以上分析我們可以發現，Sahara四門版既可越野，又可沙漠穿越，同時還滿足日常使用，無疑是最值得推薦的車型。

但如果你是個實實在在的越野迷，多添幾萬上個Rubicon兩門版也是不錯的選擇。

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