近日，我們從相關渠道獲悉理想L7 Pro車型的部分配置信息，理想L7定位中大型五座SUV，将于2023年第一季度正式發布并同時啟動交付，預計售價35萬元，其主要競争對手應該是剛發布上市的小鵬G9。

理想L8

車身尺寸方面，理想L7車身長寬高分别為5050/1995/1750mm，軸距為3005mm，與理想L8相比隻是在車長和車高方面有細微的差别。結合理想CEO李想在社交平台公布的消息來看，理想L7應該就是5座版的理想L8（中大型6座SUV，采用2 2 2的6座布局）。所以不妨大膽推測，理想L7的外觀設計與理想L8應該是保持一緻的。

座椅布局方面，理想L7采用了5座布局設計，且前後排座椅均為電動調節。内飾設計方面，理想L7預計将延續理想L9采用的最新家族化内飾設計風格。其中Pro版車型将配備HUD擡頭顯示系統、裝備在方向盤上的安全駕駛交互屏、雙15.7英寸的中控/副駕雙聯屏，并配備一顆高通骁龍8155芯片；而Max版車型，則在Pro車型上再加入一個挂在車頂的15.7英寸後艙娛樂屏，可實現5屏聯動功能，車機芯片則是配備雙骁龍8155芯片。

智能駕駛輔助方面，理想L7 Pro車型将标配直線召喚功能（在車外可控制車輛前進或後退，方便窄位上下車），ACC LKA和高速NOA導航輔助駕駛系統。

其中駕駛輔助芯片将會采用地平線征程J5，該駕駛輔助新派采用台積電16nm工藝，單顆芯片算力最高128TOPS，支持16路攝像頭感知計算，可覆蓋L4級駕駛輔助的需求。而理想L7 Max版車型，則将會采用的雙Orin芯片以及包含激光雷達在内的駕駛輔助硬件方案。

動力方面，理想L7搭載全自研高效增程電動系統，増程器将采用理想L9同款的1.5T發動機，并配備由前後雙電機組成的智能四驅系統，前電機最大功率130kW、後電機最大功率200kW，系統總功率為330kW，峰值扭矩620N·m。底盤方面，理想L7将采用前雙叉臂/後五連杆獨立懸挂設計，并全系标配魔毯空氣懸架。

除了理想L7，理想CEO李想還爆料稱明年理想汽車還将會發布一款名為理想L6的增程式SUV，定位中型五座SUV，預計也将會推出Pro和Max兩個車型版本，售價或在30萬元以内。

編輯說：之前的理想，靠理想ONE一台車、一個配置，就撐起了整個品牌的銷量，而随着産品規劃的調整，理想汽車的車型越來越豐富，每台車也不隻有一個配置了，消費者可以選擇的空間也更大了。從目前曝光的信息來看，這台理想L7應該就是一台五座版的理想L8，所以從配置到價格，理想L7和理想L8應該是相差無幾的。而Pro/Max車型的，隻是智能座艙和智能駕駛輔助兩方面有所區分，動力系統以及空氣懸架等配置均全系相同。喜歡理想L8，但卻想買台5座SUV的朋友不妨可以等等理想L7。

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