随着我國人民生活經濟條件的持續改善，再加上普通小汽車價格便宜，家家有輛小汽車也不再是難事，特别對于年輕人，都想着駕駛着自己心愛的小汽車，走親訪友、旅遊、把妹，感覺特拉風也倍有面。同時公安部自2020年11月20日起也放寬了小型汽車駕駛證申請年齡，取消申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證70周歲的年齡上限，對70周歲以上人員考領駕駛證的，增加記憶力、判斷力、反應力等能力測試，保證身體條件符合安全駕駛要求。不得不說這對于很大一部分人來說親自體驗駕駛樂趣，也不再是夢想。

駕駛汽車之前，必須擁有一本駕照，毋庸置疑， 但是對于考駕照一事，相信對于很多人來說可能就是一場“噩夢”。起得比雞早，睡得比狗晚，冬練三九，夏練三暑，有的網友直接說科二太難了，考了三次了，還是不過；有的說科三難，一個細節沒注意，扣100分，仁者見仁，智者見智。今天小編結合自己考駕照的親身體會來談一談：駕考到底是科二難還是科三難？

小編本身在考駕照之前從來沒有駕駛過一次汽車，連最基本的離合、制動踏闆、加速踏闆都搞不清，絕對是一個小白，也是一個遵紀守法的好公民，要不是同事邀約一起考，可能還不打算考，本身對汽車就懷有“敬畏”之心。科目一順利通過，99分，不值得一提，考100分的也大有人在。科目一過後就要練習科目二了，科目二的第一節課就是要學會如何握方向盤以及如何打方向，要知道自己是打了半圈還是一圈，這對于一個小白來說是很難的，更别說如何找離合的半聯動了，熄火是常有的事，看着教練那張“黢黑”的臉，也感覺自己太笨，教練經常說的一句話就是：要是我們都招你這樣的學員，我們駕校得賠死。他說他的我練我的，反正學費我是交了，呵呵......

跟大家說一下，本人在上海工作所以駕照也選擇在上海考，要知道上海的科二是要考9項的，有必要跟大家說明是哪9項，讓你知道到底是科二難還是科三難，這9項是：倒車入庫、側方位停車、坡道定點停車與起步、曲線行駛、直角轉彎、隧道開燈、模拟高速停車取卡、窄路掉頭、緊急情況停車。在我國很大一部分地區科二隻考前5項，這就是上海的駕照為什麼技術含量高，能全球通用的原因，呵呵......科二練習第一天後，保證你第二天兩腿酸痛，用一句話說:這根本就不是我的腿了！緊張、發抖、心髒砰砰直跳，會貫穿到科目二整個過程，如果把科目二的“坡道定點停車與起步”想象成是一個敵人的碉堡的話，相信會有太多的同胞犧牲了在這裡，距離邊緣線不能超30公分、不能超停止線50公分、停車、踩刹車、拉手刹、放手刹、找半聯動、啟動！怎麼不走啊？再擡離合，熄火！再退空擋，再啟動，30秒時間内根本無法完成，小編兩次“犧牲”在這裡，不是動作沒做好，而是怪坡太陡，呵呵......,小編感覺科目二最難的也就屬于這個地方了，其它都好說。最後小編考了三次，還是第三次的第二把才過科目二，100分，這100分來之不易，對我來說科目二太難。科目三需要多練習，練習多了，你會感覺考試就跟練習是一樣的心态，每一條線路的考點位置最起碼要熟記于心，知道做完這個項目後下一個項目是啥，膽大，心細，跟追女朋友是一樣的态度，你才能過，呵呵......

最後小編的駕考成績是：科目1一把過99分，科目2三把過100分，科目3一把過100分，科目四一把過100分。

總結一下：科目二難的原因，一是練習場地和考試場地不是一個地方，對于考試的每一個看點不熟悉，也是導緻挂科的一個原因。二是小白比較多從來沒摸過車，第一次碰車，心情興奮和緊張。三是考試項目多看點多。四是練習時間不集中，今天練了，過三五天再練，對前面練習的動作和看點又忘記了。五是科目二在侯考時能看到各類挂科的學員，造成心理負擔。可能還有就是小編不知的原因......呵呵，祝大家在駕考當中都能一把過，安全駕駛，人人有責！

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