SUV車型在國内汽車市場受歡迎已久，其中的高性價比國産車型不勝枚舉，競争極為激烈。不過當下傳統的SUV車型已被各大廠商玩爛，很難有所創新，這時更有新鮮感的轎跑式SUV對于年輕人展現出了很強的吸引力，其中蔚來EC6便是該類型的代表車型之一。

近期，2022款蔚來EC6正式上市，新車共推出6款配置，補貼後售價區間為38.466~54.14萬元。作為年度改款車型，新車将主要的升級重點放在了智能系統方面，整車變化并不大，下面讓我們來了解一下它的具體表現究竟如何。

外觀設計

如果單看前臉造型的話，相信很多朋友都分不清ES6和EC6，因為這兩款車型實在是太像了，直白一點說EC6就是ES6的Coupe車型。新款車型前臉部分配備了主動式進氣格栅，底部裝配的黑色飾闆一直延展至兩側主燈組處，增強了前臉設計的整體性。大燈組依舊為分體式造型，最上方的細長條為轉向燈和日間行車燈，底部則為遠近光燈和霧燈，同時全系标配LED光源。

車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分别為4850×1965×1731/1714 mm，軸距為2900mm。新款車型車身側面在ES6的外形基礎上加入了溜背式的設計元素，車頂弧線經過B柱之後快速下沉，圓潤的曲線與尾部輪廓連成一體，看上去确實要比EC6性感不少。

蔚來EC6車尾部分的層次感較強，懸浮式車頂被溜背式設計所取代，傾斜向下的後風擋營造出了更加低矮的尾部重心，看上去格外運動化。新車左右兩側的尾燈組依舊沿用了品牌經典的不規則設計，同時加入一絲熏黑效果，夜晚點亮後的視覺辨識度較高。

内飾設計

新款蔚來EC6車内設計未發生變化，内飾造型與布局與ES6保持一緻，中控T字區域層次分明，内飾的科技氛圍營造比較到位。在車内的材質運用方面，新車中控台上方配備了纖雲材質，啞光表面不會造成車内光反射，下方部位加入合成皮，觸感極為細膩，同時全系車型标配超纖絨頂棚。主駕駛正前方三幅平底式的多功能方向盤由皮質面料包裹，環身粗細程度适中，兩側功能按鍵布局形式與ES6相同，并且具備電動調節，具有一定的高級感。車内中控台上配備11.3英寸的中控顯示屏幕，屏幕的清晰度以及飽和度比較不錯，功能方面支持車聯網，多媒體影音等，同時還承擔了車輛的一系列設置功能。

蔚來EC6車内座椅采用皮質 織物材質混搭包裹，功能方面标配主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，前排座椅電動記憶等。新款車型的車内前排座椅内部填充物飽滿，乘坐舒适性不錯，同時兩側護翼具有一定的支撐性。

該款車型車内後排座椅在材質應用以及做工方面與前排保持相同水準，兩側部位有着一定程度的内陷，包裹性良好，中間座椅填充物較為單薄，舒适性稍差，此外該車溜背式的車頂并未對後排頭部空間造成太多影響。

動力系統

2022款蔚來EC6動力方面采用前後雙電機驅動，不過分為高低功率兩個版本，其綜合最大輸出功率分别為320千瓦和400千瓦，峰值扭矩分别為610牛米和725牛米，官方百公裡加速成績分别為5.4秒和4.5秒。此外該車配備了容量為75千瓦時和100千瓦時的電池組，續航裡程分别為465千米，605千米，475千米和615千米。

車型配置及購買建議

作為常規的年度改款，2022款蔚來EC6将主要升級重點放在了智能系統方面，匹配的Alder·赤楊智能系統在車載智能硬件，整車計算平台，操作系統，智能算法與智能應用等方面均完成升級，同時老車主們也可以進行智能系統的硬件升級，其中包括8155芯片在内的座艙升級售價為0.94萬元，選裝5G 智能座艙升級包則需要1.26萬元。新車此次總共推出有6款配置，補貼後售價區間為38.466~54.16萬元，售價相比老款車型有着一定程度提升，接下來車叔将挑選售價最低的75kWh 運動版和75kWh 性能版進行重點對比，看看哪款性價比更高一些。

2022款75kWh運動版

推薦指數：★★★

配置點評：功能全面，性價比較高

補貼後售價38.466萬元，功能方面具備有并線輔助，車道偏離預警，主動刹車，疲勞駕駛提醒，前後駐車雷達，360度全景影像，定速巡航，駕駛模式切換，自動駐車，上坡輔助，懸架軟硬調節，可開啟全景天窗，電動後備廂，感應後備廂，藍牙鑰匙，隐藏式電動門把手，主動閉合式進氣格栅，遠程啟動，電池預加熱，真皮方向盤，方向盤電動四向調節，9.8英寸全液晶儀表，内置行車記錄儀，手機無線充電，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅電動記憶，11.3英寸中控液晶屏，藍牙車載電話，手機互聯映射，OTA升級，車聯網，LED日間行車燈，自動頭燈，大燈高度可調，車内10色環境氛圍燈，車窗防夾手，前排多層隔音玻璃，後排側隐私玻璃，雨量感應式雨刷，自動空調，溫度分區控制，負離子發生器等，功能表現全面，整體的性價比較高。

2022款75kWh性能版

推薦指數：★★

配置點評：動力提升

補貼後售價42.466萬元，價格提升4萬元，該配置的主要提升體現在動力方面，所匹配的雙電機綜合最大輸出功率從320千瓦提升至400千瓦，官方百公裡加速成績從5.4秒縮短至4.5秒，性能提升明顯。此外該配置在功能方面還多出有懸架高低調節和空氣懸架，對于車輛性能有着較高要求的消費者可以考慮。

車叔總結

總的來說，2022款蔚來EC6在車内智能系統方面進行了大幅度的提升，所匹配的Alder·赤楊系統相較于此前系統而言算力提升100%，内存提升160%，在理想狀态下，5G連接後信息傳輸速度提升10倍，同時多一個800萬像素高清前置DVR攝像頭，四個300萬像素高感光環視專用攝像頭和一個250萬艙内攝像頭。

通過以上我們對于兩款低配版本車型的對比分析可以看出，屬于入門級的2022款 75kWh 運動版已經具備足夠全面的功能配置，滿足日常用車需求不成問題，整體性價比要更高一些。從銷量方面分析，該款車型在今年1~5月份中的累計銷量數據為10,531台，新車上市之後可能對提升銷量有一些幫助。

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