12月28日，T3出行發布《2022年度出行消費報告》（下稱“報告”），對2022年度用戶的出行消費特點進行盤點。《報告》顯示，從2022年每月訂單量分布來看，疊加春節假期、疫情反複等因素影響，人們春季打車出行需求受到一定抑制。而根據國家氣候中心數據顯示，今年暑期為60年來最熱暑期，使得人們的出行需求進一步集中釋放。因此，6月、7月、8月成為打車出行人數最多的三個月。暑期出行市場的火熱，也展現了中國經濟十足的活力和強大的韌性。

　　外出旅遊、探親等是人們暑期出行的主要需求。從用戶在異地城市呼叫T3出行的情況來看，7月和8月乘客整體異地訂單量是五一假期的3倍。另外，十一長假期間，異地出行訂單亦創下新高，是五一假期的3.4倍。

　　從全年來看，人們整體打車出行的頻次并沒有減少。根據《報告》，2022年，53%的用戶打車頻次同比增加，30%的用戶與去年持平，17%的用戶同比減少。

　　《報告》顯示，2022年，在諸多出行需求裡，上下班通勤、休閑娛樂、探親訪友排在前三位。具體來看，12月通勤訂單占比最高。重慶、成都、廣州、深圳、南京、武漢、長沙、合肥、上海、杭州是通勤訂單占比最高的十個城市。值得一提的是，甯波、佛山、青島、蘇州、廈門等5個城市通勤訂單量同比增長超過100%。

　　根據《報告》統計，以18:00開始計算加班時長，杭州是最“卷”的城市，每天平均下班時間相比2021年晚了1小時，深圳、上海、廣州、成都、重慶、南京、蘇州、武漢、珠海緊随其後，位列最“卷”城市排行榜第二至第十位。

　　從年齡段分布來看，80後最難實現“下班自由”，平均下班時間最晚。《報告》指出，由于房子、小孩以及贍養父母等經濟壓力，80後每天加班時長比2021增加了1.5小時，22點以後下班是許多80後的真實寫照。90後排在第二位，每天加班時長同比增加了1小時，95後則增加了0.7小時。而相對年齡較大的70後，加班最少。

　　此外，去付費自習室“花錢買自律”熱了起來。《報告》顯示，2022年，前往付費自習室的訂單同比增長3倍，前往圖書館、書店的訂單也同步增長1.8倍。從年齡段分布來看，95後（95-99年出生）以56%的占比排在第一位；其次是90後，占比為28%；00後位居第三位，占比為13%；85後占比最低，為3%。

　　非一線城市的付費自習室頗受歡迎。根據《報告》，2022年前往付費自習室訂單最大的前十個城市依次為武漢、成都、重慶、杭州、長沙、南京、鄭州、濟南、蘭州、青島，基本為新一線城市和二線城市。

　　乘客丢東西也有地域性。《報告》還顯示，在最愛丢東西的城市排行榜中，上海、成都、杭州、廣州、武漢排名前5位。

　　值得一提的是，平台的“一鍵叫車”功能，也讓更多老年人充分享受到智能化服務帶來的便利。2022年全年，在T3出行平台上，使用“一鍵叫車”功能出行的老年達到290萬人次。

　　在290萬人次老年人出行中，60至70歲年齡段占比最高，為58%，71-80歲及80歲以上老年人分别占比27%、15%。選擇自己叫車的老年人比例日漸增多。有35%的老年人選擇自己叫車，65%的老年人由子女或其他家人代叫車。從目的地來看，醫院、機場等交通樞紐、商場超市、學校等類型地址是老年人最常出行的目的地。

　　不隻是助力老年人出行，近1000名司機自願加入T3出行組建的抗疫特别行動車隊和高考愛心保障車隊，免費保障了30多萬人次疫情防控期間出行需求，并護航700多名考生安全出行。

　　【記者】葉丹

　　【作者】 葉丹

　　【來源】 南方報業傳媒集團南方 客戶端

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