電動車行業二十年來一直是野蠻生長、粗放式發展,新國标也喊了十幾年.2018年5月17日終于靴子落地。對産品品質參差不齊、行業産能過剩、價格戰四起的電動車行業而言：明确了标準、指明了方向。促使整車企業按标準科學生産、規範經營、一切有章可循；促使整個行業走可持續化、品牌化、良性發展的道路；行業監管亦可與時俱進、有法可依;整個行業也迎來了新機遇和新的挑戰。
鑒于當下業内混淆視聽者衆，現在筆者就簡單的闡述一下“新國标、電摩、3C”：
新國标分為兩塊（國标車和電摩）：新國标實為替代99年老國标，以速度≤25碼、質量≤55KM兩個基本硬性指标為前提生産的國标電動自行車——國标車；電摩，實為速度超過50碼…..的電動摩托車，俗稱“超标車“（速度≦50碼的為電動輕便自行車）；
3C，即為國家強制性生産認證體系(行業内分為兩個體系一個是國标車3C,一個是電摩3C),即2019年4月15日起生産新國标車的企業則必須要有國标車3C-----以替代企業原有的“生産許可證“;生産電摩，企業則必須要有電摩3C----獲得途徑各有不同，在此不做贅述。
國家輕型電動車及電池産品檢測中心黃曉東院長向無錫永愛車業有限公司董事長施路達先生頒發“符合新國标電動自行車生産企業”榮譽證書，吉祥獅再一次走在了同類品牌的前端。
右邊為黃曉東院長、左邊為施路達董事長
吉祥獅作為近幾年在無錫版塊發展非常迅速非常穩健的品牌，一直緊跟新國标政策和前進的步伐。早在新國标出台前夕就開始布局，在原先産品體系的基礎之上，整合資源加快新國标車的研發。國标車一下線，便送往國家(無錫)檢測中心進行檢測，用實際的行動為新國标時代的到來增添風采。這是實力的體現，也是企業長遠發展決心和戰略規劃的展現！
榮獲“符合新國标電動自行車生産企業”殊榮，這隻是吉祥獅電動車在新國标時代戰略布局的一小步，接下來吉祥獅更宏大、更具前瞻性的戰略規劃将進一步落到實處，在新國标時代實現：“電摩譜新篇，國标奏華章”雙赢多赢的宏偉計劃則指日可待。
不管國家對新國标、電摩、3C如何實施，吉祥獅新國标資質和電摩資質都已雙雙拿下,可謂萬事俱備。這是吉祥獅全國吉祥獅經銷商的定海神針和福音！。
目前，對于自己所操作的企業（品牌）不能或不想弄電摩資質、新國标資質、3C的經銷商來講，這個時候加盟吉祥獅應該是個契機。
選品牌，就選吉祥獅！
順勢而為把握趨勢，才有錢賺才能有大錢賺！在筆者看來，選吉祥獅是個不錯的選擇！
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