作為國内唯一一家長期專注于支線航空運輸的獨立航空公司，華夏航空是我國支線航空商業模式的引領者和踐行者。而華夏雲融航空科技有限公司（以下簡稱“華夏雲融航空科技”）依托母公司在航空領域相關多元化業務布局優勢，立足航空運營領域信息化與數字化的積累，向航空産業鍊上下遊拓展，為行業提供信息化與數字化解決方案。2月23日，上遊新聞記者來到位于重慶總部城的華夏雲融航空科技，探尋航空行業數字化新進程。

　　自研系統 創新支線航空商業模式

　　據介紹，華夏雲融航空科技是中國最大支線航司華夏航空股份有限公司全資子公司，成立于2019年7月，主要從事航空信息化與數字化解決方案的集成和服務。該公司在安全管理、生産運行、服務保障、市場銷售、企業管理和雲基礎集成六大領域擁有26項核心自研産品，構建了基于“雲原生 微服務”架構的航空公司信息一體化解決方案。去年7月，華夏航空與騰訊雲進行合作，利用騰訊雲優秀的AI能力等，共同建立智慧機場聯合實驗室。

　　記者在華夏雲融航空科技6樓展廳看到，整個展廳采用了藍白色主基調，具有豐富的航空氛圍。展廳内分布有華夏雲融産業能力結構框架圖、華夏航空大事記、未來之窗、證書陳列區及可視化管理系統大屏，大屏上所展示的是華夏雲融航天科技自主研發的數字化運營管理系統。

　　對這套管理系統的由來，華夏航空首席信息官、華夏雲融航空科技有限公司董事長蔣涵如介紹：“華夏航空作為支線航司，與其他航空公司有很大區别，需要創新的商業模式。為此華夏航空推出了通程航班，也就是與其他航空公司進行合作，進行幹支聯程。這種模式于地方政府可以提高通達性、于旅客可以提高便利性、于航司可以提高經濟性，但需要從航班網絡規劃、航班智能組合、聯程機票銷售、服務保障等各方面進行聯動。支線航空面臨機型小衆、支線機場環境複雜，設備簡陋、航線較短帶來的航班運行量大等諸多因素，在安全管理、運行管理、飛行管理、維修管理等方面更為複雜，因此在信息化和管理手段上需要不斷創新。”

　　同時，他表示，航空行業整體的數字化程度也是不夠的，各機場、航空公司的信息規劃沒有統一的數字化标準，信息化程度參差不齊；航空公司、機場、空管等航空主體之間信息協同困難；新技術應用程度不高，規模較小的機場手工作業現象依然存在。因此，華夏雲融航空科技依托在華夏航空數字化轉型過程中積累的經驗和數字化産品，也依托華夏航空在支線航空領域連接者的身份，連接其他主要航空公司、衆多支線機場、國産民機廠家以及通用航空企業，為航空行業提供行業級的數字化解決方案，為行業的高效協同和智慧化貢獻一份力量。

　　深耕行業 支線航空數字化解決方案提供者

　　行業早期，航空公司為了滿足各業務的發展，信息化系統根據業務需求來打造，各業務系統間沒有太多協同，形成一個個煙囪式的應用，造成數據孤島和開發成本的不斷攀升。

　　而伴随華夏航空13年的成長，華夏雲融航空科技組建了一支長期在航空信息研發領域的團隊。團隊深耕于航空信息科技業務，已發展成成熟的支線航空領域數字化解決方案的提供者，信息化自主研發能力處于行業領先地位，可輸出航空公司基本的運行安全、運行監控、運行保障、效能管理等闆塊的支線航空數字化解決方案。

　　記者了解到，華夏雲融航空科技數字化解決方案主要分為數字航司與智慧機場兩個闆塊。

　　數字航司方案具有快速搭建應用場景、快速響應各類業務需求、具有延續性和可擴展性等優勢，能夠有效提升管理的數字化能力，同時為客戶降低成本。其融合安全、運行、服務、數據一體化提出各類解決方案。安全一體化為輔助航空公司建立一套完整的安全管控體系，從安全管理、運行風險控制、飛行品質監控及安全績效管理四個方面，形成完整的安全管理閉環；運行一體化融合了航班運行中的規章制度與管理規範，采取智能化手段，對航班運行控制、性能分析計算、航班監控、簽派放行、飛行排班、風險管控及維修等業務進行有效管理；服務一體化是為航班運行過程中各保障環節提供信息協同、數據監控、溝通反饋等方面進行保障管理；數據一體化能夠通過構建數據分析操作系統，達到數據驅動業務創新和數據價值變現的目的。

　　智慧機場解決方案則深度關聯賦能機場、航司及監管方三方業務聯動，安全更可靠、運行更高效、服務更周到。它具有五大核心能力模塊，即遠程維修、應急管理、人才培養、信息協同及安全管理。展廳内的可視化安全管理系統大屏，構建了智能安全質量管理系統，優化管理流程、整合管理方法、提升管理效率、完善評估體系。同時，它還能直通現場第一視角與航司、監管方進行信息交流，将機場維修從應急預案、演練、培訓等建設應急處置系統化，實現應急要素結構化，檢查表單快速調取，實行任務分配。

　　産業布局 推動行業數字化進程

　　經過2020年的大力推廣，目前航空數字解決方案主要投放在航空公司、支線機場和通用航空領域。其中航空公司方案主要投放在華夏航空、民航高校AOC（航空公司運行中心）實訓等領域；機場解決方案主要投放在西南、華北、西北等支線機場，以 5G AR/VR 可視化 AI 技術搭建的行業平台為基礎，建立遠程支持、維修質量監控、數字化應急管理等應用，提高機場在安全、運行及維修等方面的工作效率；通用航空解決方案主要依托華夏航空旗下的華夏通航，将通用航空運營平台投放至通用航空運輸企業和通用機場，目前已有40%的通用航空短途運輸航班在平台上運營。

　　蔣涵如表示：“去年，數字化解決方案已經落地30餘家機場。今年，目标是落地超過100家。公司未來将分為三個階段，積極推動航空行業數字化進程：第一個階段是用數字化能力和新技術搭建行業數字化平台，改善行業安全、服務、效率及協同等當期顯性存在的問題；第二階段是通過第一階段的平台應用積累足夠多的數據，同時利用大數據等技術手段，對數據進行深度分析和挖掘，讓數據說話，提升行業整體的安全、效率和服務水平，給旅客更優的出行體驗；第三個階段則是将航空行業與其他行業進行深度數字化融合，比如與小交通、旅遊、酒店、購物等的融合，将出行融入到旅客的生活中。這三個階段在不同的業務場景或生活場景中會有不同的實現速度。”

　　華夏雲融航空科技一直緻力于成為“航空信息化與數字化解決方案的集成商和服務商”。未來，将全方位深度洞察航司業務領域，立足自主研發，在航空安全、生産運行、服務保障、市場銷售、維修航材、企業管理等方面積累豐富的信息化建設經驗和自主産品，為行業提供完善的數字化解決方案，推動航空行業數字化新進程。

　　上遊新聞﹒智能頻道記者 顧立 張韻秋 實習生 谌秋霖 冉進穎

　　來源：上遊新聞 彙聚向上的力量

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