買車如果隻是用來通勤代步使用，隻要求車輛經濟耐用，那日系車型會是最好的選擇，日系車型是出了名的省油耐用，而通勤代步其實小型車也可以滿足需求，綜合以上個人認為豐田YARiS L緻享這款小型轎車挺合适的。

　　豐田緻享其實就是緻炫的三廂版車型，雖然其名氣不如緻炫響亮，但其本身産品力其實都差不多，而且緻享這款車型的售價隻有7.98-10.58萬元，有些地區還有不少優惠幅度，實際算起來入手價格更低。

　　從外觀上看，豐田緻享這款車型還是挺小巧玲珑的，它的前臉依舊是采用了家族式造型設計，前中網格栅非常狹長，與下方的寬大下格栅形成了強烈的對比，而兩側的擾流闆設計十分别緻，看起來很有特色。緻享的大燈造型比較寬大，一眼看過去很容易被吸引，其中高配車型上還配置有LED光源，LED日間行車燈更是全系标配，燈光配置還是挺實在的。

　　側面部分，豐田緻享雖然是一款小型車，但側面還是營造的非常協調，雙腰線的設計展現出了更好的型面效果。而貫穿式的上腰線更是側面的視覺效果顯著拉長。此外車頂線條也過渡的比較自然不突兀，輪毂全系都是采用了15寸搭配，其中高配車型為鋁合金材質，這點看起來不那麼厚道。

　　尾部方面豐田緻享設計得比較簡約，沒有采用太多的線條裝飾，型面也比較平整，看起來非常幹淨。兩側尾燈造型同樣是寬大化處理，與前大燈呼應性較強。而在尾部下方還增加有示寬燈，排氣管則是采用了隐藏式設計，保持了尾部更好的整體性。

　　内飾部分，豐田緻享采用了對稱式中控布局，雖然材質都是以硬塑料為主，不過它讨巧的采用了假縫線處理和多種材質的拼湊，看起來并不顯廉價。而中控區域隻有高配版才配置有8英寸的顯示屏，其餘都是采用了帶屏收音機，不過價格擺在那，也不能要求太高。在顯示屏下方，空調面闆都是采用了旋扭式的操作方式，還是挺方便行車時操控的。

　　在空調面闆與擋把中間，緻享還增加有好幾個小巧的儲物格，可以放置手機等一些私人物品，還是挺實用的。儀表盤同樣也隻有高配車型才配置有顯示屏，其餘都是機械表盤，造型也是經典的三炮筒設計，雖然功能性不強，不過好在顯示效果比較清晰利于觀察。緻享的方向盤是采用了三輻式設計，多功能配置和真皮包裹也隻有高配車型才有，方向盤大小尺寸适中，握持感還可以。

　　車身配置方面，緻享的娛樂性輔助配置可以說非常簡陋，入門版沒有中控大屏、天窗、語音控制等，不過其安全配置卻都配備，基本的車身穩定系統、刹車輔助這些全系标配，同時還增加有胎壓監測、上坡輔助、發動機啟停技術等，就算是入門版車型也能保障駕駛安全。

　　動力方面，緻享全系都是搭載的一台1.5L自然吸氣發動機，這台發動機最大功率81kW，最大扭矩138N·m，而傳動系統是5擋手動和CVT無級變速器，動力系統隻能說可以滿足日常家用，不過它卻非常省油，百公裡綜合油耗在5.2L左右，而且92号汽油就能滿足，換算現在的油價一公裡油耗才3毛左右，以後的用車成本還是十分經濟實惠的。

　　總的來說，豐田緻享這款車型作為代步使用是非常不錯，除了娛樂性配置方面表現差強人意之外，其餘都能滿足代步需求。購車推薦：個人更建議選擇手動領先版，這是入門版車型，價格更低，但并不影響駕駛安全，基本的功能都是可以滿足的，而且上CVT落地下來也要9萬了，9萬說實話不太劃算。值得提的是豐田車保值率非常高，幾萬塊買個手動擋，過兩年賣幾乎不會虧。

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