導語：手握22萬沒要漢蘭達卻提了探嶽，2個月後，車主一肚子話要說！

　　雖然現在的氣場市場還處于低迷的狀态，但是SUV的銷量依舊火爆，特别是在20~30萬的區間内，大衆探嶽、途觀L、昂科威、漢蘭達等車型依舊是關注的焦點車型。無論是橫向還是縱向比較這幾款車，在空間、動力、配置、品牌方面都有着較大的優勢。今天，我們來聊聊車主王先生對它的探嶽有怎樣的看法。

　　王先生購置的是2019款 330FSI 兩驅豪華版，裸車價21.8萬，為什麼最終會選擇這款車呢？因為第一台車是跟哥們兒一起買的，那時候不太懂車，沒有試駕就買了。決定換車時試了很多車，探嶽、CX-5、CR-V、榮放、歐藍德、A4L、雅閣、亞洲龍等等，基本上把20萬左右的車試了個遍。選探嶽的理由是外觀好看，像爺們開的車，動力也不錯且有現車，另外就是大衆的口碑和銷量還不錯，保值率挺高。目前我的探嶽已經開了3000多公裡了，對這款車也有了大緻的了解。

　　其一、外觀很大氣、耐看，試車時看到藍色的車身很漂亮，無奈自己年紀大了，駕馭不了這個顔色，講真話是真好看啊。探嶽的LED大燈無論是造型還是照明效果都很不錯，特别是尾燈的設計，有種奧迪的既視感。内飾一如既往的大衆風格，硬塑料還是很多的，相對于途觀L更加年輕化，說實話更喜歡CR-V的内飾，但是家裡一緻反對日系車，很單純的為了情懷。

　　其二、本人大多數開車比較佛系，大衆的這套330TSI DSG在多年的市場檢驗下也比較穩定，沒有太大的硬傷。雙離合輕微的頓挫暫時可以接受，經濟模式下換擋的頓挫感還是比較明顯，其它模式下不是很明顯。操控方面，電子助力的方向盤轉向輕盈，指向也很精準，比較喜歡。之前一直開的轎車，第一次試駕的時候感覺開起來有點像開船的感覺，忽忽悠悠的現在已經習慣了。強電一點是主打刹車功能很好用，有次晚上倒車沒有看清後方的障礙物，此功能成功幫我刹停了，避免了一場小事故。

　　其三、來說說這款車的性價比。網上說的綜合優惠都是套路，我們這裡網上報價優惠4萬，其實是現金優惠2萬；置換補貼0.8萬；貸款貼息1.2萬，滿滿的套路啊。我的車是在車展上定的，綜合對比三家後才定下來，最終現金優惠2.5萬，送了威固膜、記錄儀，再有就是一些不值錢的東西了，商量着讓4S店送個倒車影像都沒談下來，考慮後期加裝吧。廠家有送三次基礎保養的活動，加上首保一共四次。

　　總結

　　最滿意的地方在于：1、還是對外觀情有獨鐘，就不和其它品牌一一對比了，畢竟個人眼光不同，審美觀念也不同；2、2.0T的動力很強勁，新車沒舍得踩油門，不過車子感覺很好看，不會覺得乏力；3、探嶽定位中型SUV說實話不太合格，因為車長才4米6不到，不過它的内部空間很寬敞，全家出行沒有問題。

　　最不滿意的地方在于：1、配置太低，沒有倒車影像、胎壓顯示、前雷達，這些實用的配置真不該沒有，車子畢竟很大且20多萬了；2、内飾簡陋，座椅很硬，中控的屏幕小了點，不過大衆一向都這樣，探嶽算是比較好的了；3、懸架硬、胎噪大、風噪更大，過個坑窪能振你半天；4、前擋風玻璃下有縫隙，以及掉了兩次東西進去，摳了半天才摳出來；5、自動啟停這個功能有點雞肋，不僅不省油還不讓人省心，一刹車還沒刹停就關閉發動機滑行了，松刹車時發動機的聲音巨大，有一種要壞掉的感覺。

　　以上感覺是本人的真實用車感受，各位車友對這款車有怎樣的看法呢？歡迎在下方留言評論~

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