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航天員出艙前工作

汽車更新时间:2024-10-05 08:19:13

　　11月17日

　　神舟十四号航天員

　　陳冬、劉洋、蔡旭哲

　　協同完成三個實驗艙

　　艙間連接裝置安裝

　　并出艙活動

　　圓滿完成出艙活動全部既定任務

　　航天員出艙前工作（航天員出艙）(1)

　　那麼你知道嗎？

　　鐵路企業培訓火車司機

　　也同樣需要一些神奇的“艙”

　　一起來看看吧！

　　↓↓↓

　　鐵路模拟駕駛艙

　　大揭秘！！

　　在太行山腳下的

　　新鄉機務段月山生産區

　　這裡的電力機車乘務員

　　正有序進入一個神秘的房間

　　接受專業性訓練

　　航天員出艙前工作（航天員出艙）(2)

　　新鄉機務段月山運用車間

　　主要擔當晉煤外運“黃金通道”——

　　太焦線月山至長治北間的

　　貨運列車牽引任務

　　航天員出艙前工作（航天員出艙）(3)

　　這是中國鐵路鄭州局集團有限公司管内

　　最複雜的線路區段

　　坡道大、曲線多、隧道多、橋梁多

　　大部分區段為長大下坡道

　　全線長約150公裡

　　坡度均在12‰以上

　　最大坡道達21‰

　　最大牽引噸數達5000噸

　　航天員出艙前工作（航天員出艙）(4)

　　在這樣的長大下坡道操縱列車

　　“大車”必須格外小心

　　需要精準掌握撂閘時機

　　做到分毫不差

　　航天員出艙前工作（航天員出艙）(5)

　　因此

　　對于有着724名電力機車乘務員的

　　新鄉機務段月山運用車間來說

　　機車操縱作業的培訓任務

　　十分關鍵

　　航天員出艙前工作（航天員出艙）(6)

　　這個神秘房間的專業名稱是

　　SS4G型電力機車移動方艙式模拟駕駛設備

　　航天員出艙前工作（航天員出艙）(7)

　　該套設備由視景、聲音仿真系統及操縱台、方艙組成，能夠實現列車操縱、運行環境和運行性能的全面仿真。

　　航天員出艙前工作（航天員出艙）(8)

　　仿真場景 →

　　← 實際場景

　　航天員出艙前工作（航天員出艙）(9)

　　這種軟件場景的模拟仿真駕駛

　　不會帶來設備磨損和安全風險

　　且不受時間和天氣限制

　　可以幫助“大車”

　　随時開展标準化培訓

　　和非正常行車及應急故障處理的模拟演練

　　航天員出艙前工作（航天員出艙）(10)

　　進一步提升了“大車”

　　在關鍵區段駕駛機車的熟練度

　　提高機車乘務員業務素質

　　持續夯實安全基礎

　　航天員出艙前工作（航天員出艙）(11)

　　其實

　　利用模拟駕駛設備開展實訓

　　不隻是韶山型電力機車的專利

　　和諧号、複興号等多型列車

　　均有“沉浸式”培訓設備

　　航天員出艙前工作（航天員出艙）(12)

　　航天員出艙前工作（航天員出艙）(13)

　　在鄭州機務段的

　　高鐵司機實訓基地

　　動車組司機們正利用

　　模拟駕駛設備

　　開展應急故障處理演練

　　提升作業水平和應急處置能力

　　航天員出艙前工作（航天員出艙）(14)

　　而在鄭州客運段的

　　客運乘務實訓基地

　　複興号、和諧号動車組

　　和25型多席别客車三種設備

　　為客運乘務人員标準化服務

　　提供了有力保障

　　航天員出艙前工作（航天員出艙）(15)

　　多種類型的模拟艙

　　讓鐵路人從容面對各項考驗

　　您的旅途平安順暢

　　是每個鐵路人追尋的信念

　　作者：唐哲徐靜（融媒體中心）張楠李昊（新鄉機務段）韓冰馬梁喻（鄭州機務段) 任良（鄭州客運段）

　　編輯：徐靜

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