說起我國的高速公路建設曆史，可謂是從“一無所有”到“世界第一”：據悉，在改革開放初期，我國大陸地區還沒有一條高速公路，可以說是一片空白。雖然如此，但我國的高速公路建設後來居上，随着我國大陸地區第一條高速公路——滬嘉高速公路建成通車至今，全國高速公路運營裡程已經超過17萬公裡。
其中，作為國家重要的中心城市之一、長江上遊地區經濟中心的重慶市，随着重慶合川至璧山至江津高速公路合川城南樞紐至璧山西段、重慶城口至開州高速公路城口雞鳴至縣城段建成通車，标志着重慶市的高速公路通車裡程正式突破4000公裡，并且實現了“縣縣通高速”的目标。
被譽為“山城”的重慶市，在高速公路建設上也是“舉步維艱”，其第一條高速公路便是由高等級公路——成渝公路直接升級為高速公路，于1995年建成通車，成為重慶乃至整個西部地區第一條高速公路。目前，重慶市的高速公路裡程已經突破4000公裡，根據規劃重慶市預計到“十四五”末，重慶高速公路通車裡程将達4600公裡。其中，在十四五期間有望建成通車的高速公路就包括這條高速公路——渝湘複線高速公路。
渝湘複線高速公路是已建成的渝湘高速的擴能線路，是連接重慶到湖南的一條交通幹道，也是重慶交通建設三年行動計劃項目之一。日前，一直備受關注的渝湘複線高速公路迎來重大突破：目前全線已架通橋梁42座 ，貫通隧道35座，全線控制性工程惠民互通計劃今年7月完成土建工程。今年計劃貫通61座隧道，架通136座橋梁，280公裡路基全幅貫通。
渝湘複線高速公路分為巴南至彭水段、彭水至酉陽段和武隆至道真段（重慶段），項目路線起于重慶市巴南區與天鹿大道銜接，途經巴南、南川、彭水、酉陽、武隆5個區縣，止于市酉陽土家族苗族自治縣，路線全長約285公裡。渝湘複線高速公路路基寬度為25.5m，采用雙向四車道高速公路标準建設，設計行車速度為80km/h，預計2024年建成通車。屆時，重慶市中心城區前往酉陽、湖南方向較渝湘高速縮短裡程47.8公裡。
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