長江日報-長江網9月1日訊 今日上午9時，武漢光谷綜合體“光谷魯磨路通道”，光谷大道二期高架同時通車了。

　　光谷魯磨路通道9時正式通車

　　9月1日9時，武漢光谷綜合體“光谷魯磨路通道”通車。該隧道從魯磨路紫藤花園路口處至民族大道龍安集團門前，全長680米，雙向六車道，設計車速每小時60公裡。隧道通車後，車輛經過光谷轉盤時，可從地下南北方向直穿而過。

　　8月31日晚，光谷廣場魯磨路通道幹淨敞亮，靜待通車。記者李永剛 攝

　　光谷魯磨路通道與已通車的光谷珞喻路通道（東西方向）形成十字交叉形式，對緩解此處交通擁堵起到關鍵作用。

　　這條600多米的通道，将承載魯磨路與民族大道方向的快速通行，車輛通行兩地再也不用走地面轉盤，大大方便周邊居民出行。

　　早上8時15分左右，記者在現場看到，從魯磨路開往民族大道的隧道是封閉狀态，可是，從民族大道往魯磨路方向隧道已有嘗鮮的社會車輛通過。

　　光谷大道高架二期開放

　　出東湖隧道後可全高架直達江夏楊橋湖大道

　　9月1日上午，長江日報-長江網記者從光谷大道快速化改造項目業主方光谷建設公司獲悉，新建成的光谷大道二期高架于當天上午9時正式開放交通，東湖隧道到江夏楊橋湖大道可全高架直達。

　　光谷大道高架（雄楚大街—楊橋湖大道段）通車，将極大地緩解沿線交通壓力，便利周邊市民出行，并為新學期周邊學校開學提供交通保障。

　　光谷大道作為武漢都市發展區“五環二十四射”快速交通體系的關鍵幹線，承擔着武昌地區和光谷地區南向快速出城的重要通道作用。

　　這些匝道與光谷大道高架主線同步開放

　　長江日報-長江網記者從光谷建設公司和中冶南方了解到，為方便市民上下光谷大道高架，沿線分别在五角塘立交、麗島漫城、淩家山北路立交、關南園路、光谷立交、鑫阿丹園酒店附近、金融港三路、高新四路、楊橋湖大道設置有上下橋匝道。

　　9月1日，與主線高架同步開通的匝道有：五角塘立交全部匝道、麗島漫城附近上橋匝道、光谷立交3條匝道（自西向東、自西向南、自南向東方向）、鑫阿丹園酒店（金融港二路）附近下橋匝道、高新四路上橋匝道、楊橋湖大道上下橋匝道目前均已開通，剩餘匝道也将陸續開通。

　　通車前，建設者仔細檢查每處細節

　　8月31日晚上7點，距離光谷魯磨路通車還有不到14個小時。武漢地鐵集團光谷綜合體項目建設者們，正在為魯磨路通道通車做最後的沖刺。

　　記者李永剛 攝

　　胡凱旋，武漢地鐵集團建設事業總部一級項目經理，長江日報-長江網記者見到他的時候，他已在現場連續工作12個小時。

　　當天，他重點去看了魯磨路通道。“畢竟快要通車了，很多細節要完善。”胡凱旋說，地面标線還有幾個微小的“缺口”，馬上聯系相關單位來“修補”。

　　8月31日晚，清洗車正在清洗道路。記者李永剛 攝

　　排水溝上方的井蓋，正好在通道的路面正中間，如果安裝有縫隙，車輛通過時會有颠簸，或發出“哐嘡”聲。他細細叮囑施工人員，要把每塊井蓋再檢查一遍，确保“嚴絲合縫”。看井蓋時，他又看到旁邊邊溝，少數地方略有不平整，立刻安排人去修複。

　　就這樣，仿佛帶着“放大鏡”的他，從魯磨路的入口，一直走到民族大道的出口。

　　中午12點左右，他在現場已經“逛”三四趟，步行距離十多公裡。

　　下午，他重複檢查各個部位，一一落實上午的工作安排。

　　8月31日晚，工人正在安裝照明燈管。記者李永剛 攝

　　晚上7點，記者在現場見到他，幾乎是每隔幾分鐘就有事情需要處理。

　　謝佳新，武漢地鐵集團建設事業總部90後業主代表，負責魯磨路通道項目。别看他臉上還帶着稚嫩，工作卻是“老練十足”，說起項目上的事情“如數家珍”。”綠化、标線、探頭、疏散指示、測速儀……魯磨路通道内，所有的設施全部安裝到位，可以說各項條件都滿足。”謝佳新說道。

　　謝佳新清楚地記得，2018年8月8日調到這個項目，當天正好是他領結婚證的日子。因為工作忙，他還欠妻子一個“蜜月旅行”。

　　8月31日晚，一名工人在仔細鏟除排水溝篦子上的水泥。記者李永剛 攝

　　可是，謝佳新并不覺得自己有多特别，他連連跟記者說，“光谷廣場綜合體項目上的同事，都是這樣的工作狀态，大家都一樣為工作非常努力。”

　　二級項目經理王振洋，畢業後就來到項目部。光谷廣場綜合體地下的空間十分複雜，他不需要指引，可以迅速找到地下任意地點，堪稱精準“人肉導航”……

　　業主代表吳進，從到項目上以後，整個人都曬黑幾個色号，以至于同事在公司碰到他不敢“相認”；嶽父嶽母來武漢，由于工作忙，幾個星期都沒機會一起吃頓飯。（記者郭佳 龔萍 韓玮 王慧純 通訊員常敏 袁永華 徐雲華 金偉 郭強）

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