【每點新防務（1526期）1月5日】：F-15C都要退役了，美國空軍卻給駐日機隊安裝了“秘密裝備”。雖然美國已經為F-15C安排了“退休”日程表，在2022年就要先退役48架之多，以便節約資金采購替代者F-15EX。但就在即将進入“飛機墳場”的前夕，這批駐日本沖繩嘉手納美軍基地的F-15C，卻在近期被拍到挂載着一種從未見過的“神秘裝備”升空訓練。據圖片分析得知，這就是美國最新研制的名為“軍團”的紅外線搜索追蹤系統（IRST）瞄準吊艙，該型吊艙能力十分強大，具有比機載雷達在更遠距離發現隐身戰機的能力——而美軍将其優先裝備到距離我們最近的前沿戰機上，無疑是沖着我們的殲2O去的。

　　提起“紅外線搜索追蹤系統（IRST）”咱們國家的軍迷肯定都不陌生，畢竟我們從進口蘇-27SK開始，後續的殲-11A、殲-11B、蘇-30、殲-15、殲-16、殲-10B、殲-10C等，都“内置”了該系統。咱們之所以在這麼多種戰鬥機型号上都安裝了IRST系統，就是因為其較為獨特的能力：不依賴雷達波就能安全的探測到對方戰鬥機，并引導空空導彈對其發動進攻。

　　雖然世界各國的主力戰鬥機都裝備有性能先進的相控陣雷達，具有遠距離發現前方目标并發起超視距攻擊的能力，但在其開啟機載雷達鎖定目标時，同時也将暴露自己的位置，這種弊端對于像F22和殲20這樣的隐身戰鬥機來說，無疑是緻命的缺陷。因此像IRST這種能讓戰機被動發現并鎖定目标的設備，就成了現在多國戰機的必備設備。

　　可是即便IRST系統早已在俄羅斯和我國，以及歐洲台風、陣風、JAS 39“鷹獅”等多種戰鬥機上成為了标配，但美軍從F-14退役後就在後續戰機上取消了IRST設備，取代它的卻是一代比一代強大的機載雷達系統。當然，美軍戰機憑借着極其優異的機載雷達等多種機載設備，依然在數十年中得以稱霸天空。就是因為這種“無敵”的狀态，使得美軍在F-22上也沒有給IRST預留空間，直到後來F-35上出現了集成IRST功能的“光電分布式孔徑系統”，才算是開始恢複IRST這種“古老”設備，可由于價格與需求不強，美軍并沒有給其他戰機配備該系統。直到2017年美國空軍才選中洛馬公司研制專用的“紅外線搜索追蹤系統（IRST）”，也就是“軍團吊艙”。

　　那為什麼美軍突然在抛棄IRST系統多年後，又一次專門研制該系統呢？其實就是為了咱們的殲20。畢竟駐沖繩的美軍F-15C有可能被派往沖突一線，屆時極有可能被對手隻依靠IRST設備就對自身完成搜索和對導彈中距引導、末端自主攻擊的打擊手段所消滅。在這種隻依賴IRST設備的作戰模式中，攻擊方可以全程不啟用雷達和通訊處于“靜默”狀态，隻依靠己方預警機指出敵機所在方位和距離，在隐蔽接近到IRST探測範圍後，就可以隻依賴IRST發起打擊。在這種攻擊模式下，不具備任何IRST能力的美軍戰鬥機無疑是“待宰的羔羊”。因此，美軍這才急吼吼的給駐沖繩的F-15C配備這種剛剛在去年達到初始作戰能力的“軍團”IRST探測吊艙。

　　美軍即将在駐日基地為F-15C裝備的這種“軍團”IRST探測吊艙，可以憑借IRST設備自身不發出任何電磁信号、但卻可以在一定距離内具備與機載雷達近似功能的能力，使不具備隐身能力的普通戰機也能做到“隐蔽接敵”，甚至具有探測隐身戰機的可能。畢竟即便是對前向雷達波隐身效果絕佳的第五代戰鬥機，它的隐身塗層也會在高速飛行中與空氣摩擦産生熱量，更不用說戰鬥機後半球那巨大的發動機噴口熱源了。因此，“軍團”IRST探測吊艙的出現以及迅速普及到對方一線戰機上，将會對我們的隐身或非隐身戰機造成極大的麻煩，這将是我們前沿空防戰機将要面臨的棘手麻煩！

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