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新車型的推出并不代表舊款車就會被淘汰，尤其是一些曾經被廣泛認知而受到好評的車輛，就如此次的第二代福克斯兩廂版一樣。然而，目前國内許多年輕的玩家正開始刮起Hellaflush的風潮，主張個性化的外觀改裝風格，随便在網絡上搜索就有一大堆的Hellaflush案例，似乎在性能和動力上的升級個案越來越少了，真的是這樣嗎？

此次案例對應第二代福克斯兩廂版車型。在車輛的底盤做出升級，讓車主享受操控的樂趣是重點。底盤方面，這輛福克斯改裝了Yellow絞牙避震套件，透過筒身可調來降低高度，在乘坐的時候也感覺到比較硬朗一些，在低速時候其實已經沒辦法像原廠那般舒适，不過這也對應了中高速駕駛時的操控需要，而且不舒适的感覺在駕駛者中的感受會降低。胎圈方面改裝前後雙輻條輕量化鋁圈，搭配GOODYEAR 前後225 50 R17規格輪胎增強抓地性能。配合車輛馬力的提升，換上了雷迅多活塞對向刹車卡鉗搭配劃線浮動碟盤，增加制動力的輸出和帶來線性而漸進的刹車效果。另外，讓進排氣更加順暢也是動力升級的必要動作之一，換上了K&N高流量進氣冬菇頭，排氣管也相應地升級了威迅中尾段單出排氣管。

K&N進氣冬菇頭

輪胎選擇GOODYEAR 前後225 50 R17規格輪胎增強抓地性能，改裝刹車後胎圈的尺寸也相應地加大

雷迅前多活塞對向刹車卡鉗搭配劃線碟盤，增強制動性能讓踩踏感更加線性

Yellow避震套件，彈簧與阻尼油以街道設定，提供高速駕駛時的穩定性并維持一定程度的舒适性

内裝上基本維持原廠設置，不過僅在方向盤與中控台及出風口處換上了紅色的飾闆顯得非常顯眼

改裝明細：

亞光黑車漆塗裝

Yellow絞牙避震套件

前後雙輻條輕量化鋁圈

固特異前後225 50 R17輪胎

雷迅多活塞對向刹車組件

K&N高流量進氣冬菇頭

威迅中尾段不鏽鋼排氣管

紅色中控台飾闆

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