随着現在汽車市場的發展,越來越多的家庭越野出現在大街小巷,為了迎合消費者的喜好和日常的使用需求,這種車型的出現也無可厚非。但有關于越野的最初認知,其實并不是現在大家所熟知的車企,而是像JEEP、悍馬等。
特别是悍馬這個品牌,出身于美國,專做軍用車和越野。悍馬旗下的車型主要以性能和設計粗犷著稱,有不少喜歡越野活動的消費者對于它可謂是青睐有加。這不就有一位車主,85萬入手的悍馬H3,10年僅有5萬總裡程,如今四折也無人接手。
悍馬H3定位中大型越野,在悍馬旗下算是身量比較小的哪一款,廠商指導價為75.8-85萬之間,車主在10年前入手,當時的落地價是84.67萬。10年間,也就是時不時的開着它去參加一下大型的越野活動,其他的日常生活中是不用它的,所以直到現在它的總裡程也隻有不到5萬公裡的距離,對于一輛車來說,使用頻率以及磨損不算大。
因為定位是硬派越野車型,所以H3的外觀設計還是非常彪悍的,有不少車主現在為了突出車輛的越野性能會在外觀部分加裝運動套件,但是像H3這種車型就完全沒有必要,從外觀上看起來風格還是非常彪悍的。由于後面帶貨箱的設計,所以H3的車身軸距比我們往常見到的車型要長不少。相比它狂野的外觀設計,H3的内飾造型雖然還是比較硬朗,但是做工看上去還是比較細膩的,超出同級車一大截的水平,使得不少消費者對于它的表現贊不絕口。當然了,限制于時代,10年前的車型就算當時表現再好,放在現在也跟不上潮流。
動力部分,H3配備的是3.7L的發動機,馬力數據用現在的眼光看不算大,但是前輕後重的車身,使得它在翻山越嶺的時候比前置四驅的車型要更有優勢。悍馬全體的緻命性缺陷是穩定性欠佳,雖說在懸架的使用上已經是極盡可能地保證舒适度了,但是為了不犧牲越野能力,它的表現也比較有限。
總的來說,這台車的表現還是不錯的,從各方面的表現來看,也基本符合越野愛好者的喜歡,也難怪當時車主會入手。不過由于車型比較特殊,所以即便是現在4折出售,一般家庭也不會選擇入手,畢竟它的實用性不算高,但是油耗卻不少。而真的喜歡越野,經常去參加越野活動的消費者,想來也不會買一個10年的老車。
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