不久前，海外媒體才剛剛曝光了奧迪Q8的無僞裝路試諜照。這不禁讓小編想起了2016年初首次亮相在日内瓦車展上的奧迪Q2。雖然同為奧迪Q系列跨界SUV，但Q2與Q8卻完全可以說是兩個不同的極端，Q8是超越Q7的全尺寸大型SUV，而Q2則是取代Q3成為了奧迪的入門級SUV。現在我們在看過了Q8的諜照後重新審視Q2的設計，這款奧迪家族最年輕化的擔當，又能帶給我們怎樣的驚喜呢？

2016年的日内瓦車展首秀時就曾有不少車友表示Q2很可能是最不像奧迪的一款SUV。與以往的奧迪系列SUV設計不同Q2一反常态首先在前臉突破了奧迪家族化的設計理念，作為一款小型SUV，奧迪Q2采用了類似小型兩廂轎車的造型設計，車頂線條下壓凸顯運動造型。塗黑的C柱造型營造出一種半懸浮的車頂設計，上下窗框的線條交錯營造出一種縱向延伸的效果，這種效果在無形中拉長了Q2的線條感官，讓一款小型SUV突破了小的局限性。

作為一款跨界SUV，奧迪Q2同樣選用了黑色的越野防護套件用以包裝和保護車體的下半身。同時低矮的車身設計突出體現了跨界SUV的運動性，将年輕時尚前衛融彙于一體。

對于一款小型SUV來說車内空間的布局上優勢顯得十分有限，不過奧迪Q2可圈可點之處在于将車身設計上的延展性靈活應用到了車身内部。從數據上看Q2的車身長寬高分别為4190mm/1790mm/1510mm，軸距為2600mm，由于車身尺寸相對緊湊，奧迪Q2将旗下轎車的内部設計理念應用到SUV車型之中，中控區許多功能趨于弱化，并以顔色搭配和材質拼接營造出不同的功能分區，借鑒A3的内部設計，Q2的中控顯示屏位于中控台頂端，同時配備了奧迪标志性的MMI人機交互系統。

從配置上看奧迪Q2幾乎彙聚了所有奧迪旗下高端車型的科技化配置，包括自适應巡航、車道保持、交通擁擠輔助等駕駛員輔助系統，這無疑也是Q2之所以吸引年輕消費者的買點。

在動力上奧迪Q2搭載了三種TSI發動機和三種TDI發動機共消費者選擇。六種不同的發動機提供不同的動力表現，高配車型提供液壓式多片離合器為主要結構的橫置發動機Quattro全時四驅，最多可實現50:50的前後橋動力分配。

可以說Q2作為緊湊型SUV算是奧迪Q系旗下相當特殊的一款車型，一者Q2是首款偶數系車型，二者Q2同時也是奧迪最初級的入門型SUV。在SUV市場的激烈競争之下可以說奧迪Q系一直以一種并不高調但銷量卻持續飙升的趨勢持續進步着。作為該系最年輕化的Q2從誕生起，就身負吸引年輕消費者的使命，據悉，再過幾個月這款SUV也會正式于國内市場上市，屆時我們将拭目以待，到底會有多少年輕消費者像小編一樣被Q2深深地吸粉兒。

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