钣金噴漆和新車噴漆是不一樣的。新車噴漆由于出廠的噴漆環境是在無塵下進行的,而且噴漆為整體噴漆,漆面均勻分布,厚度整體一樣。而钣金噴漆是噴局部,與新車的漆相比,會不均勻。另外噴漆前的底層會對漆面顔色有一定的影響,可能會有色差。钣金噴漆要比新車漆氧化更快久了容易變色。
一般汽車刮花後都建議整塊重新噴漆而不是補漆。钣金噴漆和原廠車漆的作業形式和交聯溫度相差很大,钣金噴漆要比原廠車漆氧化更快,所以很快久容易變色了,一般修複噴漆的初始效果能維持兩年左右的時間。
钣金噴漆是一種汽車修複技術,就是把将汽車金屬外殼變形部分進行修複,比如車體外殼被撞了個坑,就可以通過钣金使之恢複原樣,然後再通過噴塗專用油漆,使變形的汽車金屬表面恢複到與其他完好的地方一樣。
其實現在使用電腦調漆技術是可以基本還原原車顔色的,肉眼是很難察覺。但是由于噴漆厚度、噴漆環境、噴漆溫度等不同會導緻顔色産生偏差。
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