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直噴和電噴區别

汽車 更新时间:2024-07-06 07:08:03

  1、電噴是指電控噴油嘴接收發動機ECU訊号,在進氣歧管内按照特定時序執行控制指令噴射燃油。而燃油在進氣歧管内與空氣混合後再進入氣缸進行燃燒。電噴又分為單點電噴和多點電噴,多點電噴指每一個噴油嘴上,不止一個噴油孔,使有霧化效果更佳。

  2、直噴又稱缸内直噴,顧名思義,缸内直噴就是将燃油噴嘴安裝于氣缸内,然後将燃油簡單粗暴的直接噴入氣缸内與進氣混合的技術。

  3、相比于電噴,直噴能使燃油以細微滴狀的薄霧方式進入汽缸,而不是以蒸汽的方式。這也就意味着當燃油霧滴吸收熱量變為可燃蒸汽時,實際上對發動機的汽缸起到了冷卻的作用。這種冷卻作用降低了發動機對辛烷的需要,所以其壓縮比可以有所增加。

  4、得益于技術的革新,缸内直噴能夠将内燃機的燃料效率提高20%,這顯示是一個客觀的數據,所以現在新款車型都喜愛用直噴技術提升動力數據表現。

  5、但事實上直噴技術并不是那麼完美,已經有不少用戶反應直噴發動機進氣道積碳嚴重,更有甚者東本、長安等車型出現機油異常等問題,都跟直噴有不可分割的關系。

  6、而多點電噴技術已經使用多年并不斷升級完善,雖然數據表現不及直噴,但勝在穩定可靠,而且成本較低。

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