萬衆期待的《複聯4：終局之戰》已在電影院上映近兩周。截至5月5日，短短12天的時間，全球票房收入就達到21.9億美元，而有史以來票房最高的影片《阿凡達》突破20億美元大關也用了47天。根據美國票房網的數據，《複聯4》是第五部票房超過20億美元的電影。

　　而這麼賣座的超級英雄電影中卻有一個嚴重的BUG，想必你也發現了。

　　帶着一代人十年的超級英雄的回憶，奧迪e-tron GT也首次在《複聯4》電影中出鏡。

　　電影中，Tony Stark駕駛着奧迪e-tron GT闖入複仇者聯盟總部試圖引起驚奇隊長的注意，emmm…對于Stark的性格來說這很正常，但是一些車迷朋友們卻怎麼看怎麼不對勁，因為電影中作為純電的e-tron GT，竟然發出了如跑車般的聲浪…

　　實際上，它聽起來就像是一輛燃油車…不可否認，奧迪e-tron GT是一輛可以達到582匹馬力的野獸，百公裡加速僅需3.5秒，最高時速240km/h，續航裡程400km。

　　但很顯然，電影中的音效是後期配上的，因為在現實中如果鋼鐵俠駕駛一輛純電動汽車的真實聲音，應該是像FE電動方程式中這樣的：

　　如果在電影場景中是這個聲音，效果是不是大打折扣？而作為純電動車的奧迪e-tron GT搭載了90kWh的電池組，模塊化的設計使得工程師可自由布置電池組位置，用來調整車輛的前後配重和重心高度，使其擁有更強悍的操控表現。

　　其實為了達到電影效果，電影中就連很多超跑都會後期配上更加符合場景需求、更加嚴苛完美的聲浪音效，但讓一輛純電動車發出跑車聲浪，是否太有悖于常理了呢？

　　關于《複聯4》中e-tron GT的假聲浪，讓我們來看看奧迪方面是怎麼說的。

　　“在《複聯4》中，電影制片人在特定的場景要求有特定的聲音配合，一個能夠支持戲劇化場景的聲音是必須的。”下、一位奧迪的發言人說道。

　　“基于電影制片人的出發點，奧迪的專家們為e-tron GT研發了數字模拟的聲浪，而這個聲浪也經由電影制片人的聲效專家的調教來完美契合電影場景的需求。”

　　奧迪除了解釋電影中的e-tron GT的聲浪問題，同時也讨論了未來電動車聲音的話題。奧迪認為在不久的将來，在全球的很多市場會有規章規定純電動汽車必須要有聲音（為了安全考慮），而到那個時候，在2020年上市的e-tron GT發出的聲音恐怕和專門為《複聯4》電影中定制的聲音又會不太一樣。

　　對于汽車市場而言，在主流電影中能夠更多地看到電動車這個新興事物的出鏡或許是與時俱進的好現象（在《流浪地球》中細心的小夥伴可能也發現了蔚來ES8的身影），但對于車迷們而言，在《複聯4》中使用已經上市的e-tron SUV而不是用假聲浪的e-tron GT或許更有說服力，雖然在好萊塢電影中用更迷人強勁的發動機聲浪來增加戲劇性屢見不鮮。

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