控制油門的是發動機電腦、發動機電腦根據節氣門開度來控制、節氣門開度就是踩油門的大小。汽車油門踏闆又稱加速踏闆。是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量,來控制發動機節氣門開度,控制進氣量,電腦控制油量,從而控制發動機的轉速。
油門踏闆的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地闆上作為支點,腳掌輕踏在加速踏闆上,用踝關節的伸屈動作,踏下或放松。踏放油門踏闆時,用力要柔和,做到輕踏緩擡。起動發動機時,油門踏闆不要踩到底,略高于怠速油門為好。起步時,加油應略在離合器聯動點之前為妥,油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合,動作敏捷。運行中,應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要适當,使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門,以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏闆的配合要協調。
汽車上坡時不得踏死油門踏闆,用低速擋時,油門一般應踏下一半為宜。汽車沖坡時,也不得将油門踏闆踏到底。汽車行駛中若油門踏闆踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時,應換入低一級擋位,再踩下油門踏闆進行加速。汽車停駛、熄火前,應先松油門踏闆,不得猛轟空油門。
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