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2.0t新款寶馬x5提車價

汽車 更新时间:2024-07-18 00:16:17

上個月的時候,安徽的一位車友以31萬的價格入手了輛二手的13款寶馬X5,通過車主了解到,他原本沒想買輛二手車,一開始還去看了寶馬3系,奧迪A4L,但偶然飯局上通過朋友介紹認識了個做二手車的朋友,在做二手車的朋友哪裡看上了這輛寶馬X5,因為價格也在自己的預期之内,況且寶馬X5這樣的豪華車實在夠大氣,自己确實很動心。

2.0t新款寶馬x5提車價(花了31萬買輛3.0T二手寶馬X5)1

用車半個月後,車主也分享了用車心得,13款的3.0T寶馬X5,當時落地的話大概要近百萬,車子的裡程不到十萬公裡,就車況來說還算是可以的,30萬出頭的價格買輛二手寶馬X5值不值呢?那就要看用途了,短期過渡确實問題很小,但要是作為家庭用車來說,這樣的二手車并沒有優勢,油耗,保養,維修等費用也是普通的職工家庭難以承擔的。而自己就屬于前者,所以性價比還是挺高的。

整體來說,中規的18款寶馬X5和18款奧迪Q7車型并沒有太多優勢,無論從配置方面,還是價格方面,都遠落後平行進口,在平行進口的18款寶馬X5和18款奧迪Q7車型對比中,加版18款奧迪Q7車型配置比較豐富,價格優勢高,中東版18款寶馬X5以單純的低價格也占了不小優勢。

2.0t新款寶馬x5提車價(花了31萬買輛3.0T二手寶馬X5)2

一打開車門,内飾可見。寶馬X5的内飾确實相比奧迪Q7,保時捷卡宴這樣的SUV差距很大,說實話,寶馬的内飾就是老一套,大部分的寶馬内飾給我的感覺都相差不大。對于内飾要求較高的車友,寶馬X5絕對不是您的最佳選擇。

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和所有寶馬最新車型一樣,新一代X5将會采用寶馬的CLAR模組化平台打造,整體重量會比現款X5輕上300kg那麼多!因此可以預計新車在操控和動力以及油耗表現方面将會有大幅提升

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此外,這輛寶馬X5搭載的是3.0T L6的渦輪增壓發動機,306PS的最大馬力以及400N·m的最大扭矩,動力方面表現也不俗,通過車主也了解到,這輛X5目前半個月下來,平均的油耗大概在十三四升左右,油耗确實有點偏高。所以也不建議大家是為了虛榮心而去選擇一輛二手豪車,否則吃不消的肯定是自己!

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