路中心有黃虛實線，哪側車能左轉超車？哪側車隻能直行？

在駕校學車時，很多人一定聽過教練們反複叮囑過一句話：“雙黃線千萬不能軋！”甚至有的教練直接告訴考生雙黃線就是一堵牆！沒錯，雙黃線就是“交通标線”的一種，但除了雙黃線外，您還知道哪些标線呢？它們的含義您都清楚嗎？

6月8日，市交通警察局的一位交管專家表示，很多駕駛人開車時隻注意空中的交通信号，對路面上的标線不注意或者看不懂。沈陽晚報、沈報融媒記者采訪交管專家，為您講講交通标線。

據介紹，道路交通标線分為指示标線、禁止标線和警告标線，具體又分為白色虛線、白色實線、黃色虛線、黃色實線、雙白虛線、雙黃實線、黃色虛實線、雙白實線8種。其中，黃線用來分隔不同方向的車道，白線則分隔同方向的不同車道。交警專家挑選了在沈陽市區路面上比較常見卻又容易被忽視或混淆的道路标線，來給大家講解一下。

1.雙向車道路面中心線(指示标線)：使用黃色虛線分隔對向行駛的兩條車道。這種标線允許越線超車或向左轉彎，但必須在保證安全的前提下，當從單向車道進入雙向車道時，如果沒有注意到地面上的黃色虛線，就很容易進入逆向車道行駛，請注意中間黃色虛線的是雙向車道。這種交通标線在沈陽很常見，三經街八緯路路口就有這種标線。

如果說黃色虛線在沈陽不太常見的話，在一二級馬路上的雙向車道路面中心線您一定見過，這種雙黃實線是嚴禁越軋的。在早晚高峰時段，經常有不講究的司機看到大家都在依次排隊，選擇越軋雙黃線。

案例：幾天前，在南二環大壩路附近，由于前方路口左轉車輛較多，造成路口有些擁堵。于是一些駕駛人越軋雙黃線想強行加塞超車。沒想到車開到前方才發現，交管部門在路口設立一個移動電子警察抓拍，這些駕駛人面臨罰款150元扣2分的處罰。

2.人行橫道預告标示線(指示标線)：使用白色菱形圖案，提示車輛已接近人行橫道，要注意行人橫過馬路。白色菱形圖案為人行橫道的預告标示，表示前方已經接近人行橫道，機動車需要減速慢行。這種标線在一些沈陽主幹道上能見到，比如青年大街或者黃河大街。

案例：市民趙小姐是個新手駕駛人，前不久在斑馬線上将一名正在過馬路的男子撞傷，下車後還埋怨為啥這名男子不躲着點車。交警到現場後表示，趙小姐負這起肇事的全部責任，原因就是看到白色菱形圖案時沒有減速，并且在斑馬線上沒有禮讓行人。

3.中心黃色虛實線(禁止标線)：由一條黃色實線和一條黃色虛線組成。我們都知道，黃色實線不可跨越，黃色虛線可以在保證安全的前提下跨越超車或向左轉彎；而黃色虛實線表示的是，實線一側禁止車輛越線超車或向左轉彎，虛線一側準許車輛在保證安全的前提下越線超車或向左轉彎。

4.減速讓行線和停車讓行線(禁止标線)：減速讓行線，使用雙白色虛線。表示車輛在此路口必須減速讓幹道車輛優先通行。停車讓行線，使用雙白色實線，表示車輛在此路口必須停車讓幹道車輛先行。

5.禁止左轉彎标記線(禁止标線)：黃色，用于禁止左轉彎的路口。如圖，表示這條車道7時到21時的時間段禁止車輛左轉，隻能直行。目前沈陽共有69個路口限時開放左轉，這69個路口都有這樣的地面标線，但時間略有不同。

案例：這種限時開放左轉标線在沈陽已經有很長時間了，但還是有不少駕駛人分不清。市民楊先生就曾向交管部門咨詢。咨詢後才知道，那個時間段是不讓轉彎的。

6.禁止路邊停放車輛線(禁止标線)：目前沈陽可短時停車的标線比較少見，大多數都是不允許停車的禁止停放标線。

7.左轉彎導向線：采用白色虛線表示左轉彎的機動車和非機動車之間的分界。記者經采訪交管部門後了解到，這種标線在沈陽也比較少見，但沈陽大量使用了在交通崗内劃自行車虛線車道的方法來确認自行車道的路權，然後又施劃了機動車左轉待轉區。交管部門表示，沈陽目前符合條件的路口都有這兩種标線。

案例：左轉待轉區在沈陽施劃已經有數年之久了，一般駕駛人都能很好地利用這種待轉區。這種導向線最明顯的就是在馬路灣交通崗，由東向南轉彎的車輛流量非常大，交警經常在引導車輛進入左轉待轉區後，還用手勢信号将車輛引入交通崗内，使車輛能快速通過。

8.高速公路車距确認标線：采用白色平行線，與人行橫道的“斑馬線”類似。高速路不允許行人通行，所以高速上的“斑馬線”隻能是車距确認線，一定不是人行橫道。除此以外，高速公路上還在路肩立牌子，上面寫有50、100等數字，這也是确認與前車距離的标志。

9.潮汐車道标線：“潮汐車道”是指根據早晚交通流量不同，通過車道燈的指示方向變化，控制主幹道車道行駛方向，來調整車道數，提高車道使用效率。這種潮汐車道标線在沈陽已經很常見了，比如北陵大街和沈棋路等。

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