縱觀國内汽車市場，法系車銷量平平，韓系車的品牌影響力大不如前，意系車更是基本在國内市場絕迹；反觀日系、德系等車系，則是發展得風生水起，不斷有新車型問世。

其中德系車型，更是囊括了高端、中端市場；大衆、BBA等德系品牌，發展得那叫一個風生水起。

德系品牌市場熱度如此之高，可想而知，德系品牌的新車型自然也是備受矚目。比如下文中的9款德系新車，就收獲了不少關注度。

大衆ID. Buzz

預售價：暫無

一句話點評：緻敬大衆T1，内飾設計頗具活力

誕生于1950年的大衆T1絕對算是一款經典車型，這款車甚至已經成為了一種文化；如今，這款經典車型再次來到我們面前，并且以純電動化形式亮相，這就是大衆ID. Buzz。

你在這台新車上會發現諸多緻敬設計元素，比如标志性的雙色車身以及碩大的車标；同時短淺、後懸的設計可以讓車内空間做到最大化，以帶來更好的出行體驗。

外觀緻敬經典的同時，這台新車的内飾布局則帶有鮮明的大衆ID家族特征，整體中控台布局緊湊而不失實用性，車身同色的鮮豔配色還為這款車增添了較多活力。

大衆ID.5

預售價：暫無

一句話點評：純電動轎跑SUV，内飾運動氛圍強

去年11月，大衆ID.4的轎跑版車型，即大衆ID.5正式發布，并且有消息指出，這款新車将會在今年正式上市。

外觀上，ID.5與兄弟車型ID.3、ID.4等比較相像，前臉都擁有大衆家族式的貫穿燈帶和發光扁平化LOGO；不過這款新車的溜背式造型更加充滿流線感，配合旋風狀的輪圈，運動感的确較強。

來到車内，會發現這台新車的座椅為賽車風格，并配有細長的氛圍燈，及紅色縫線，可謂是運動氛圍較強。

動力方面，ID.5提供128千瓦和150千瓦兩種不同功率的後驅版本選擇，相信會有不錯的駕駛感受。

新款大衆朗逸

預售價：暫無

一句話點評：雙前臉設計更運動，内飾科技感有提升

大衆朗逸，可謂是妥妥的“神車”：這款家轎無論是市場銷量表現還是口碑反響，在同級别車型中都是名列前茅的存在。

當新款朗逸的官圖亮相之後，當然也是立即上了熱搜：這款新車用“雙前臉”設計風格，分為普通版和星空版，其中星空版車型的前臉采用了更激進、前衛的設計語言，擁有星鑽造型的前格栅，配合橫向格栅鍍鉻飾條與兩側纖細的大燈燈帶，更顯運動氣質。

内飾部分，新車的中控屏由原來的嵌入式改為大衆品牌最新的懸浮式設計，橫向雙色飾闆貫穿整個儀表台，科技感較強。

顯然，大衆朗逸變得更加年輕了。

新款大衆速騰

預售價：暫無

一句話點評：外觀變化不大，将搭載EA211 1.5T EVO2發動機

作為朗逸的兄弟車型，新款速騰或将于今年6月份上市。

外觀上，新款速騰與現款在售車型相比，沒有太大區别，隻是細節上做了些調整；内飾部分，新車換裝了全新樣式的懸浮式中控屏，并搭配了全液晶儀表，再配上金屬質感飾闆和菱形元素設計的座椅，整體更有科技感和年輕氛圍。

動力部分，新車除了沿用1.2T和1.4T的動力配置外，還會搭載EA211 1.5T EVO2發動機，最大功率為160馬力，要比1.4T版車型更加出色。

奧迪Q6L e-tron

預售價：暫無

一句話點評：基于PPE架構打造，整體尺寸大于Q4 e-tron

作為大衆集團的一份子，奧迪也在積極推出新車型，定位中型純電SUV的奧迪Q6L e-tron就是奧迪今年的重磅純電動新車型。

這款新車基于PPE架構打造而來，這個平台也是純電保時捷Macan所采用的平台。同時作為中型純電動SUV，奧迪Q6L e-tron的整體尺寸也要比Q4 e-tron更大一些。

寶馬M3 Touring旅行版

預售價：暫無

一句話點評：高性能車型，搭載3.0升直6雙渦增發動機

在中級旅行車市場，奧迪RS 4 Avant和梅賽德斯-奔馳AMG C 63是少有的幾款高性能車型；今年年底，這個細分市場又會增加一位新成員，它就是寶馬M3 Touring旅行版。

這款新車将與三廂版共享3.0升直6雙渦增發動機，并會傳承寶馬M車系的寬體、大型進氣口和四出尾排等設計元素。

同時與寶馬所有高性能車一樣，寶馬M3 Touring旅行版将配備米其林 Pilot Sport 4S 輪胎，提供極佳的抓地力，以提升高速過彎的穩定性。

奔馳EQE AMG

預售價：暫無

一句話點評：最大功率460kW，采用AMG Ride Control 空氣懸架系統

單看命名我們就知道，奔馳EQE AMG會是一款實力不俗的性能版車型。

外觀上，這款新車的前臉采用了富有攻擊性的造型，兩側的散熱開口搭配銳利有神的大燈組，運動氣息較強；車側處，較為流暢的車身線條，搭配隐藏式門把手以及車門下方外凸式的筋線，則是營造出了蓄勢待發之勢。

動力部分，這款新車最大功率460kW，最大扭矩950牛·米，0-100km/h加速時間僅為3.5秒；這款新車還采用了MG Ride Control 空氣懸架系統，具有更強的道路适應能力。

奔馳SL級AMG

預售價：暫無

一句話點評：搭載V型8缸發動機，堪稱性能怪獸

這一代的SL級是由梅賽德斯-AMG開發而來，且僅有AMG版本，雙門四座、軟頂敞篷、V8發動機等特質，都讓人充滿期待。

其中的SL63 4MATIC 車型，擁有585馬力和800牛·米的驚人動力輸出，百公裡加速時間僅需要3.6秒，極速超過316km/h，妥妥的性能怪獸！

可以說，這款新車不僅要讓有錢人開上街有面子，還要讓他們開得更爽！

斯柯達ENYAQ COUPE iV

預售價：暫無

一句話點評：風阻系數0.234，最大WLTP續航裡程545km

相較于大衆ID.5，基于大衆汽車MEB平台打造的純電動轎跑SUV斯柯達ENYAQ COUPE iV，熱度顯然就要更低一些了。

這款新車與大衆ID.5一樣，也采用了溜背式設計，并有一個流暢弧形的車頂，配合深凹的腰線，也是具有不俗的運動感，同時風阻系數低至0.234.

動力方面，新車分為普通版和運動RS版，前者為單電機驅動，後者為雙電機驅動；續航方面，新車提供62kWh和82kWh兩種容量的電池，最大WLTP續航裡程可達545km。

結束語：

從上文可以看出，德系品牌的新車涵蓋種類廣泛，還有純燃油和純電動兩大動力形式，再加上大衆、BBA等德系品牌強大的品牌号召力，可以想象，這些新車正式上市或采取國産化後，很有可能會在國内市場掀起軒然大波。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!