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海上航行時船員的生活

生活 更新时间:2024-10-05 23:21:02

由于船上工作生活的特殊性,我國的遠洋貨輪上是很少有女性船員的,但是在日本韓國的船上,女性船員還是相對比較普遍的。随着船舶一天二十四小時不間斷的全速航行,我們船也順利地到達了日本的近海。站在駕駛台上瞭望前方的海面,海水由原來的深藍色逐步變成了淺藍色,海面上的其他船隻也逐步多了起來,整個海面似乎一下子熱鬧了很多,雖然我們船不再是那麼孤獨了,但是對于我們船舶駕駛員來說,壓力卻越來越大了。畢竟船多的時候容易發生事故,更加考驗我們船舶駕駛員的水平。當得知快要在日本靠港的時候,船上的兄弟們似乎也一下子熱鬧起來了一般,有人炫耀着自己曾經在日本下地時的精彩經曆,有人則已經開始聯系有經驗的同伴準備結伴下地了,還有的新船員第一次在日本靠港,對于大家的講述羨慕不已,同時蠢蠢欲動了,如果說在深海裡面,船上的氛圍就像下雨天的街道一樣冷清,那此刻船上就宛如趕年集一樣熱鬧。

海上航行時船員的生活(船舶在日本靠港)1

都說海員這個行業由于長期不回家,并且平常在深海裡面沒有信号無法與妻子進行聯系,所以離婚率和出軌率還是很高的,具體數據不得而知,但是在我們船上确實有幾個目前已經離婚的船員了。我相信大部分的海嫂還是會恪守婦道,忠誠于自己婚姻的。但是對于船上的船員來說,真的想做到出淤泥而不染那真的是太難了。畢竟船上的氛圍就是這樣,各種帶色彩的影視電影在船上特别普遍,并且是完全合規合法的,船員由于長時間的孤僻,男人在深海裡面聊的話題那是相當的露骨,正所謂“環境對我們每個人都會造成潛移默化的影響”,這種工作氛圍下,如果一個船員真的能做到獨善其身那真的太難了,下到實習生上到船長,靠港之後真的會有一些不太光彩的行為。

海上航行時船員的生活(船舶在日本靠港)2

日本的引航員是用直升機送到我們船上的,對于一些老船員來說這種情況似乎已經習以為常了,但是對于很多新船員來說可是非常欣喜的一件事,即便是深夜靠港,依舊能看到很多船員趴在自己房間的窗戶前用手機拍照記錄下這稀奇的一刻。水手小劉更是有意思,把拍攝的照片第一時間發布了一條朋友圈,上面用文字解釋道“在日本靠港了,飛機接我下地呢”!看到水手小劉的這條朋友圈不禁讓我感到特别好笑。那麼接下來又會發生什麼事情呢?我繼續講述。

海上航行時船員的生活(船舶在日本靠港)3

第二天一大早,我還在睡夢中的時候,船舶的生活區便熙熙攘攘了起來,隐隐約約中聽到大家讨論可以下地了。其實此刻我的心情是特别沉重的,畢竟在船長看來,在日本靠港之時也是我休假回家的日子,可能今天剛剛靠港,公司還沒有給船長具體的答複,所以船長并沒有找我談話。就在此刻,大副通過全船廣播吆喝道“各位船員調整一下自己的值班時間,需要下地購物的船員現在來我房間報備登記一下,等一會一起下地”。大副的話音剛落,走廊裡來來往往的腳步聲,再加上大聲喧嘩的議論聲,特别是大廚站在我對門三副的房間門口大聲說道“老三,我下地啦,中午的飯就由二廚幫忙做一頓,大家湊合一下,咱們船上今天需要采購夥食嗎”?隻聽見三副隔着房間門回答道“你先下地吧,明天我們船才計劃上夥食,你晚上回來把需要采購的清單整理出來交給我就行了,不耽誤”!聽着大廚的腳步聲逐步遠去,我雖然夜裡值班了,但此刻再也沒有任何睡意了,起床洗漱準備下地。

海上航行時船員的生活(船舶在日本靠港)4

又是陽豔高照的一天,我收拾完畢剛剛來到了生活區的樓梯口,就遇到大副拿着紙和筆朝着一樓的辦公室走去,還沒有等我開口呢,大副好心地問道“老二,今天天氣那麼好,不下地嗎”?我笑着回答“不能單獨行動嗎?為什麼非得一起下地呀”?此刻的大副耐心地解釋道“早上接到代理的通知,日本港口這邊的大巴車有限,每天隻為我們船派送一次,也就是說你現在不下去,就得等到明天早上的大巴車了”!聽到大副的解釋,我連忙說道“我下地,給您報備一下”,臨走的時候,大副不懷好意地對我笑着說道“老二,下地之後注意身體呀,别扭到腰了”!大概上午九點鐘,港口免費接送我們的大巴車準時地來到了我們船舶停靠的泊位下面,早已經等待多時的船員們,一個個精神抖擻地排着隊快速走下了舷梯來到了車裡面,全船二十二名船員,今天下地了一半,留下來另一半在船上值班,明天則交換過來,保證每一個人都有下地的機會,這一點船長做的還是非常值得認可的,充分保證每一個人下地休息的機會。

海上航行時船員的生活(船舶在日本靠港)5

日本的時間和我國相差一個小時,氣溫和我國相差不大,由于都是黃色人種,如果大家不開口說話,基本上是區分不出來的,因此給人的感覺還是特别親切的!不愧是接送船員的大巴車,車内的廣告在我看來略顯有些開放,其實日本的文字和我國的漢語有很多相似的地方,雖然我不認識日文,但是車上的宣傳廣告,路邊的标語和路牌我基本上都能看明白什麼意思。透過車窗玻璃向外看去,附近基本上沒有高大的建築物,很多房子都是木質結構的,也許這和日本經常地震有關系吧!對于我們船員們來說,長時間的在深海裡面待着,看到陸地上的一切都是那麼的欣喜,不遠處騎着自行車的散步的情侶引起了全車船員的關注,特别是水手長,用漢語說道“這對男女,荒郊野外的,一定不是幹什麼好事的”!在水手長的起哄下,全車内掀起了對這對情侶的無限暢想和讨論,引起了大家的哈哈大笑。此刻一向老實内斂地二管輪無奈地說道“你們這些人呀!到底該多饑渴”!就這樣在輕松愉悅的聊天氛圍中,我們順利地到達了遠離港口的日本市中心裡面。

海上航行時船員的生活(船舶在日本靠港)6

在日本有一點特别好,下車的時候,大巴車司機可以為我們全船的船員兌換日元,并且彙率完全和銀行一緻,我們再也不用跑到銀行去兌換現金了,兌換完日元之後就各自行動了,接下來又會發生什麼事情呢?我繼續講述。

在船上有一個潛在的規則,一般情況下,機艙部的人員喜歡跟着甲闆部的船員一塊出來,那是因為甲闆部平常和國外的人交往的機會比較多,外語能力相對比較好,而機艙部的船員整天都在機艙裡面忙活,與外界交流的較少,外語能力畢竟有限。下車後,二管輪笑着問我“老二,你需要買什麼東西嗎”?看了一眼老實正直地二管輪,我無所謂地回答道“随便逛一逛感受一下日本的風土人情,然後去超市溜達一圈”,就這樣我和二管輪不約而同地組成了一組先行離開了,而水手小劉和大廚他們一起去了另外一個地方。漫步在日本的大街上,不得不說,這裡的環境還是相當不錯的,特别是路邊别具一格的井蓋都被彩色畫筆畫上了不用圖形的動漫人物,給整個城市增添了不一樣的亮點。當我們倆來到居民區的時候,很多家庭門口都會有疊放整齊的衣服,用塑料袋包裝着。

海上航行時船員的生活(船舶在日本靠港)7

看到這一幕,此刻的二管輪笑着問我“這些衣服是怎麼回事呀?是他們購買的快遞嗎”?畢竟我曾經實習的時候來到過日本,對這裡的情況還是比較了解的,于是笑着解釋道“這是他們平常不穿的衣服,一般情況下他們不會丢掉,而是會洗幹淨,熨燙一下,然後用塑料袋包裝好放在自己的家門口,供有需要的人免費索取”!當聽到我這樣解釋後,老實木納的二管輪露出了一絲不可思議的笑容說道“真的假的?我經常在機艙幹活,身上總是占滿油脂,很難清洗掉,就缺這種二手的舊衣服”!再三确定後,我便陪着他挑選了起來,越挑越上瘾,整整用了一個小時的時間,二管輪的雙肩包裡塞滿了在日本免費撿的舊衣服,不過這些衣服真的和新的差不多,平常在機艙穿再合适不過了。之後我們倆便去了超市,嘗食了日本的生魚片,烤肉,茶泡飯等,因為同樣是使用筷子,并沒有感覺到任何的不适,加上美食的襯托,一次有趣的日本下地還是特别值得懷念的。臨走的時候,我們又分别給自己的妻子采購了化妝品,計劃回國之後帶回家,這就是我們船員職業的優勢,可以為自己和家人采購到全球的商品。

海上航行時船員的生活(船舶在日本靠港)8

本以為就這樣愉快地結束了,剛準備返回乘車點的時候,水手小劉給我打來了電話,焦急地向我借錢。感覺情況不太多,我也沒有多想,立即打車來到了水手小劉告知我的地方,原來是一家洗浴中心,在日本叫做“湯”,我走進去之後,看見了正在大廳裡面坐着的水手小劉,我連忙詢問怎麼回事?此刻的水手小劉不好意思地回答道“我們幾個來洗澡了,他們還沒有出來,我先出來了,我原本在自動售票機上已經買過票了,但是剛剛付錢的時候,告知我還有服務費,一下子十萬日元,因為我的錢不夠,所以就給你打電話了”!當我聽到十萬日元的時候,也确實吓了一大跳,大概算了一下需要七百多美元呢,我連忙問道“你洗的什麼澡?這麼貴”!此刻的水手小劉一直低頭不語,然後小聲地對我說“泡泡浴,又選擇了一個異性給我搓澡了”,聽到水手小劉的回答,站在一旁老實的二管輪再也忍不住自己的笑容了,連忙說道“小劉,你挺會享受呀”!其實在日本找女性搓澡是合法的,不僅僅是泡泡浴,一些普通的澡堂裡面都有這個服務,看着無知的水手小劉,我也沒有說太多的話,因為我們倆是同時上船的,我在船上發的美元也不夠,當我詢問後得知,人民币也可以支付,就這樣我先用人民币替小劉把賬結掉了。走出洗浴中心之後,我笑着給水手小劉開玩笑,此刻的小劉氣呼呼地說道“再也不來日本洗浴了,雖然環境挺好,也挺舒服和刺激,就是價格太貴了,我可消費不起”!(未完待續)

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