水泵風扇皮帶越緊越好皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂,縮短皮帶的使用壽命,而且還會因拉力過大,導緻發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求,一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。
發動機用怠速升溫用怠速升溫時,由于轉速較低,機油泵不能較快地将潤滑油壓入各潤滑表面,油壓也低,使發動機各運動機件在幹摩擦或半幹摩擦狀态下工作;燃油因低溫霧化不良,使未燃燒的燃油竄入曲軸箱,沖刷掉缸壁上的油膜,也會加速機件的磨損。所以,發動機啟動數秒後,應用快怠速升溫,改善發動機的潤滑條件。
發動機溫度怕高不怕低有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實,發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車,才能保證發動機的使用壽命。
用噴燈烘烤油底冬季用噴燈烘烤油底,不但會使機油中的添加劑發生化學變化,失去原有的性能,而且還會使機油膠結、油底變形,容易引起火災。最好的做法是根據當地冬季的最低氣溫選用相适應的機油。在有條件的地方,最好把車輛停放在有保溫設施的車庫内。
盲目拆掉發動機節溫器如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器,冷卻液隻能進行大循環,不能調節冷卻強度,難以保證發動機在較适宜的溫度下工作,反而使發動機經常處于低溫狀态下工作,造成發動機功率下降,磨損加快,油耗增加。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之後,發動機溫度還高,就應檢修冷卻系統的其他部位,不能拆除節溫器。
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