今年店裡的業務有了點變化，平時需要到廠家去接貨、換貨，就計劃換個大空間的車來開，能裝貨也能兼顧家用。看了一圈相中了五菱征程。空間夠大很能裝；關鍵車裡配置也不少，坐人、家用或者接待客戶也不丢面兒，很适合我。馬上車開了有800多公裡了，整體感覺還不錯。下個月換了産品還能多賺點，賺得更多。
看外觀五菱征程的模樣就是一台很簡潔大氣的商務車，大燈犀利動感，有不錯的辨識度。方正硬朗的線條開出去很穩重大氣。和宏光PLUS比起來它明顯有有氣質一些，檔次感也不錯。尺寸上五菱征程表現超給力，長寬高分别為5090、1780、1925毫米，軸距為3205毫米。
雖然五菱征程的大燈兩側都是單透鏡大燈，不過造型特别犀利霸氣，也有不錯的辨識度。作為一個這麼大空間的商務車，質感也是有的。深得我心的是五菱征程是設計了雙側的隐藏式側滑門，檔次感立馬就和那些面包車不一樣了。藏在玻璃下邊開關十分方便，接待客戶的時候很有排場。
從側面看五菱征程的設計相當有東方建築美學的味道，流暢自然平行銜接，一體感很好。别的不說開出去再也沒人說這是面包車了。大塊頭的車本身有不錯的大空間，檔次感處理也比較好，個人覺得是買對了。懸浮式的車頂特别動感年輕，也适合年輕人開。
五菱征程的尾燈造型我很喜歡，豎置設計有辨識度，而且足夠醒目。帶後駐車雷達和定速巡航，五菱征程開起來也很輕松。關鍵是五米見方的大空間裝載能力相當強悍，而且五菱征程的後輪罩也做了處理，寬的貨和材料也可以輕松裝進去，表現那是相當給力。
五菱征程的内飾設計是完完全全的實用主義風格，方向盤也是塑料的，手感也還可以，也有多功能按鍵，開車用着很方便。方向盤的位置可以手動上下調節，雖然行車電腦是單色顯示，不過顯示效果也很清晰，開習慣了也很順眼。
主座椅有前後、高低和靠背調節，檔次感不錯。而且我比較看重的是五菱征程第二排座椅也可以前後調節、靠背調節，舒适性還不錯。2 2 3的座椅布局，靈活性也不錯，中間有中央扶手，放東西也很方便。
五菱征程配置比較實在，8英寸的中控屏是标配的，而且有藍牙車載電話和原廠互聯，聽音樂、導航都很方便。4喇叭揚聲器聽音樂效果也還可以。不過走高速的話可能會要開大點音量，音效也還不錯。
五菱征程搭載的是1.5L的發動機，裝貨跑起來也不會特别快，不過動力輸出很平順，起步也不肉。百公裡油耗也就在7個半、8個半之間，對于這麼大空間的車來說已經是很低了。總的來說五菱征程空間大，能裝，而且配置用心，質量也可靠，買它還是買對了。
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