在不同航空公司，飛行員飛行一小時的工資在300到800元人民币不等。其中南方航空的标準比較高，另外兩家航空公司的标準比較低。根據我國民航法的規定，一個飛行員一個月的飛行時間不能超過100小時。以飛行員飛行補助最高标準800元計算，這100小時飛滿就是一個月工資8萬人民币。
首先，飛行員他們的基本工資和部隊的其他同級幹部的工資是一緻的，不同的地方在于，飛行員有飛行等級補助和飛行補貼。
飛行等級補助，其實就是看飛行員的資曆，這一點很容易理解，資曆越高經驗越足，能夠到手的工資就越高。例如中尉軍銜的飛行員，其基本工資就是4000起步，但飛行員一般而言軍銜都在中尉以上，因此可以視為飛行員最低限度工資也在每個月4000以上。
當然，飛行員工資極為重要的一部分，就是空中駕駛飛機飛行時會得到的飛行補助了。一般來說，飛行補助提供的收入會比基本工資收入還多很多。但駕駛不同類型的飛機，得到的補助也截然不同。
飛行員的飛行補助是按照每個小時來算的，但這個差距可謂天翻地覆，最低但每小時提供60塊補助，最高則提供每小時900塊的補助。
可想而知，如果恰好飛行員是飛着900塊每小時的飛行崗位，一個月下來三萬以上沒有一點問題。但如果拿的是每個小時60塊的補助，那麼就别指望有太高的工資了。
一般來說，開直升機和運輸機的飛行員飛行補助比較少，單位小時的飛行補助在60～300塊之間，這是由于這些飛機的駕駛難度較低，也不需要冒太大的風險，且體力消耗沒有那麼大。
想當空軍飛行員的話要考中國人民解放軍空軍航空大學，該校是隸屬中央軍委訓練管理部的一所軍校，是我國唯一一所以培養飛行人才為主體，航空飛行指揮與航空工程技術專業兼容的綜合性軍事高等學府，是軍隊“2110工程”重點建設院校。
中國人民解放軍空軍航空大學，副軍級建制，是中國唯一一所以培養飛行人才為主體，航空飛行指揮與航空工程技術專業兼容的綜合性軍事高等學府。
中國人民解放軍空軍航空大學前身是1946年創辦的第一所航空學校——東北民主聯軍航空學校。由原空軍長春飛行學院、第七飛行學院和第二航空學院于2004年6月9日合并組建成立，是一所以培養飛行人才為主的綜合性高等軍事學府，是中央軍委批準的軍隊“2110工程”重點建設院校，是空軍主體戰鬥力生成的重要源頭。
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