從理論上來說,應該是雙離合變速箱的使用壽命更長。cvt變速箱使用時間久了會出現鋼片鍊條打滑現象,如果出現了鋼片鍊條打滑現象,那就會導緻變速箱的傳動效率降低,很多使用cvt變速箱的汽車都會面臨這個問題。
雙離合變速箱就不會出現這種情況了,雙離合變速箱是一種基于手動變速箱研發而來的産品,這種變速箱的結構與手動變速箱是差不多的。
雙離合變速箱隻是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構,這種變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的,另一套離合器是用來控制偶數擋的。
雙離合變速箱的換擋速度快,傳動效率高。
雙離合變速箱有兩種,一種是幹式的,另一種是濕式的。
幹式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油内的,濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油内的。
濕式雙離合變速箱能夠承受更高的扭矩,并且這種變速箱的可靠性穩定性也是更好的。
濕式雙離合變速箱的散熱性能也是更好的。
不少大馬力高性能汽車都會使用濕式雙離合變速箱。
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