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一萬左右改裝馬自達阿特茲

旅遊 更新时间:2024-07-22 02:13:37

說起旅行車,大家可能第一時間想起奧迪?RS系列确實很厲害,但門檻實在有點高,如果接地氣一點的日系車呢?提起日系瓦罐,可選的其實還真不算多,尤其是國内,除了斯巴魯,應該就數馬自達6 Wagon了吧!确實馬自達是比較早期引入旅行車的日系品牌,甚至可以追溯到海南馬自達的年代,而一汽馬自達所産的馬自達6旅行車雖然銷量遠不及三廂轎車版本,但卻受到了不少玩家青睐,二手車價一度居高不下,甚至一車難求。可見馬自達的Wagon或者說日系Wagon其實是有一定市場的,奈何換代的馬自達6睿翼和其後代阿特茲都沒有再引進旅行車版本了。其實在日本本土,馬自達6系列一直還有推出Wagon版本的,不引進實在是讓人感到可惜。

一萬左右改裝馬自達阿特茲(低趴改裝馬自達阿特茲旅行版)1

為什麼那麼多旅行車玩家喜歡改裝?原因很簡單,區别開普通三廂版轎車,旅行車本來就是更獨特地存在,修長的造型和一直延伸到尾部的車頂線條,讓旅行車天生就比較好看。外加喜歡獨特造型的車主,大多數都希望自己的愛車更加獨特和帥氣,改裝是個好辦法。就如這個馬自達6 ATENZA Wagon改裝案例,碩大的抛邊輪毂加上低趴,讓修長的線條更加完美地展現。

一萬左右改裝馬自達阿特茲(低趴改裝馬自達阿特茲旅行版)2

旅行車天生不太适合玩性能,當然奧迪的例外,所以改姿态風格确實比較合适,讓修長的線條加上低趴姿态,确實更顯得優美。同樣重要的元素還有數據誇張的輪毂,加上傾角設定,讓輪毂邊緣與翼子闆齊平。

一萬左右改裝馬自達阿特茲(低趴改裝馬自達阿特茲旅行版)3

就如這個案例,其實改動的部分并不多,但數據設定卻非常考究,首先是選取“鍋蓋”款式的電鍍抛邊輪毂,采用多片式設計,這種輪毂天生就有一種霸氣的感覺,裝上以後讓人一眼就能辨認出這是“VIP”風格。

一萬左右改裝馬自達阿特茲(低趴改裝馬自達阿特茲旅行版)4

再有就是氣動懸挂的選用,要獲得這樣低的姿态,一般絞牙很難做到,就算能調到這樣低,日常行走也非常麻煩,所以一套好的氣動懸挂可以完美兼顧日常行走和停車時的姿态。隻需使用遙控開關,就可以随時調整車身高度,避免磕底盤。

一萬左右改裝馬自達阿特茲(低趴改裝馬自達阿特茲旅行版)5

一萬左右改裝馬自達阿特茲(低趴改裝馬自達阿特茲旅行版)6

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不知道大家覺得這個馬自達6阿特茲旅行車改裝案例怎麼樣?對比起老馬6,阿特茲确實好看不少,加上氣動低趴加持,開在路上一定會成為一道亮麗的風景線,再次可惜國内沒有引進這款車型。

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