直列發動機的氣缸體成一字排開,缸體、缸蓋和曲軸結構簡單,制造成本低,低速轉矩特性好,燃料消耗少,尺寸緊湊,應用比較廣泛。一般5缸以下的發動機多采用直列方式排列,現在少數6缸發動機也有直列方式的,過去也有過直列8缸發動機。
一般1升以下的汽油機多采用直列3缸,1~2.5升汽油機多采用直列4缸,少數也有采用直列5缸,但是動平衡比較困難。有的四輪驅動汽車采用直列6缸,因為其寬度小,可以在旁邊布置增壓器等設施。直列6缸的動平衡較好,振動相對較小,所以也被許多中、高級轎車采用。
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