首先,雙離合都有手動模式與運動模式(S擋)。幹式雙離合堵車時,使用手動擋或者S擋,停車的時候挂空擋。
堵車的時候,如果一直挂D擋,時不時往前動一下,時不時往前動一下,擋位來回切換,肯定會過熱,減少壽命。
所以堵車的時候,要使用手動擋或S擋,這樣可以減少雙離合頻繁轉換,相應的,就可以減少離合器發熱。需要注意的是,如果使用S擋,要挂在1擋上面。
不過有一點要知道,就是這樣做,隻能減少1,2擋之間來回切換的摩擦,并不能直接就杜絕摩擦。因為車輛隻要行駛,就涉及到離合器半聯動,半聯動的時候離合片一樣在不停的摩擦。
附S擋介紹:
S擋,英文sport的縮寫,運動擋。很多車型叫運動模式。挂入S擋,汽車會慢升檔或早降檔,使發動機保持較高轉速,扭矩輸出增大,以獲得更大的動力。
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