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非道路移動機械标準是如何執行的

生活 更新时间:2024-11-13 19:27:50

非道路移動機械标準是如何執行的(你的非道路機械是否符合國家标準呢)1

非道路移動機械是指裝配有發動機的移動機械,種類繁多、應用廣泛,包括工程機械、農業機械等。

大氣污染防治是實現整體生态環保改善的重中之重,2020年12月28日,生态環境部正式批準發布《非道路柴油移動機械污染物排放控制技術要求(發布稿)》,本标準規定了第四階段非道路柴油移動機械及其裝用的柴油機污染物排放控制技術要求,并提出自2022年12月1日起,所有生産、進口和銷售的560 kW以下(含560 kW)非道路移動機械及其裝用的柴油機應符合本标準要求,北京市實施時間将提前至2021年12月1日,560 kW以上的實施時間也将擇時發布。

國内生産企業為滿足排放要求采用的技術路線,根據最新的非道路排放法規,要求必須有PN限值,因此,必須有DPF裝置,随着切換時間的臨近,各廠家都在進行開發。

本次非道路國四排放标準,排放限值等同于歐ⅢB,但又增加了其他一些内容,可謂是世界最具特色的排放标準,将歐盟歐ⅢB、歐Ⅳ、歐Ⅴ融合了進來,還增加了道路國六的内容,複雜,技術難度大,使國内的發動機企業面臨巨大挑戰。

更換到國四後,整機成本肯定會增加,也會給本來就處于下行的企業帶來較大的影響。

對國三升級到國四,以挖掘機為例,一些合資品牌和國外品牌占據着優勢,很多品牌早就已經達到歐盟排放标準,技術已經相當成熟,在國内隻要更改一些工藝即可,很多人認為不就更換發動機就行了,實際上更換一個滿足非道路國四排放的發動機後還需要讓其他附近配件與之相協調,發動機很好,液壓系統也很好,但是兩者無法匹配,最終的結果不是2,可能是0。因此,紮實地進行配套工作,提高技術,與國家政策接軌。

綠水青山就是金山銀山,保護環境人人有責。

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