半挂車九大重要部件說明
半挂車車架主要由大梁--焊接工字鋼、支撐橫梁、連接橫梁、邊梁、鎖頭、牽引銷連接裝置、面闆等組成。
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邊梁一般都是槽鋼或者折彎件，目前大多挂車都用槽鋼，輕體挂折彎件邊梁會多些，因為對強度的要求不是太大。支撐橫梁就是貫穿梁，現在大多都是W梁了（上圖就是W梁做貫穿梁），重貨時才用10#以上的槽鋼。
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對欄闆車而言，上裝部分指欄闆、龍門架等。欄闆又分平闆和豎瓦楞闆，豎瓦楞闆是典型用闆，強度會高些。龍門架也可以叫做“前擋”，一般不是特别要求的話廠家都會活式可拆卸的，所以常拉重貨且易滑動的貨物一定要把龍門架做焊死的基礎上再加兩道斜拉。
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牽引銷是半挂車與牽引車連接并承受牽引力的重要構件，與牽引座相連接。一般是鉻合金結構的鋼鍛制而成。對于不同的載貨噸位有50#牽引銷、 90#牽引銷之分。一般以50T挂車及貨物總重為限，50T以下用50#銷，50T以上是90#，90T以上的話保險起見會用90#牽引銷了。
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一般的半挂車懸挂都是采用非獨立鋼闆沖壓式剛性懸挂，有串聯式鋼闆彈簧和懸挂支座組成，用來支撐載荷，減緩車貨動載的沖擊。因專用車使用用途不同，對懸挂的設計也有不同的要求，懸挂常用的有4種：串接式鋼闆簧平衡懸架、單點懸架、空氣懸架、剛性懸架（一線兩軸）。
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半挂車車橋為支撐橋，國内主要是廣東富華橋、BPW橋、約克橋、安橋，其中廣東富華橋最受歡迎，車橋通過闆簧和拉杆與懸挂裝置與車架相連用以在車架和車輪之間支撐和傳遞載荷的作用力。
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半挂車的電氣系統由七芯插座、電纜、氣路、各種燈具等組成，用于照明、安全警示以及為刹車供氣等。一般看電氣路接線的規整與否就基本知道這廠子的質量怎麼樣了，這個就是以小見大。
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半挂車的支撐裝置主要是用于脫挂時支撐挂車的，由支腿、連接支架等組成。品牌很多，約克、派斯馬克 、富華、約斯特等都是很好的支腿，看不出來品牌的也有很多，因為這東西太好制造太簡單了，一般還不會壞！
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半挂車防護裝置由側防護、後防護組成，保護行人及其他車輛不會鑽入半挂車下。這東西做好了也省油呢，降低風阻做的好了就叫側裙闆了，在國外可以做到這樣，在國内要是做成側裙闆就叫“改型”會被罰的。
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半挂車上其他附件包括有工具箱、備胎架、龍門架、插樁等。還有些小配件如緊繩器、繩勾這類功能性很強的配件，就要根據自己的貨物種類選裝了。
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